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“經濟活動的大量增加和城市人口的迅速膨脹，全社會的人流、車流和物流交匯在一起，不僅給城鄉道路基礎設施帶來了巨大壓力，同時，也給交通安全管理者提出了新的課題和挑戰。”全國政協經濟委員會副主任陳清泰今日在由中國發展研究基金會舉辦的“中國：構建更加安全的道路交通—道路安全國際論壇”上這樣說。
據有關部門預計，到2010年，我國等級公路通車總里程將增加58萬公里，增長21%；機動車駕駛人數量將增加5000萬人，增長33%；機動車保有量將增加4000萬輛，增長27.6%；公路貨運量將增加73.9億噸，增長50.6%；公路客運量將增加65.5億人次，增長35.5%。這會在一定程度上增加道路交通事故發生的幾率，增加預防事故工作的難度。
中國道路交通安全協會理事長陳潔認為，我國正處在道路交通事故高發時期，說明我國道路交通安全還存在不少隱患。主要體現在：一是交通參與者安全意識、法制意識淡薄，駕駛人大量交通違法行為引發交通事故，占近年來道路交通事故的90%以上。二是道路交通工具安全技術水平總體還不高，低安全性能車輛仍占較大比例。三是道路通行安全條件沒有根本改變。由于歷史的原因和經濟發展水平的制約，我國道路整體安全技術水平還比較低。
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