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2007年4月21日，安徽江淮客車有限公司在北京隆重舉行"節油萬里行·‘我'看‘行'"大型系列活動的新聞發布會。江淮客車繼2006年成功舉辦節油萬里行活動后，再一次邀請行業專家、客運企業人士以及新聞界朋友一同齊聚北京，共同見證江淮客車07年節油萬里行的精彩歷程。
安徽江淮客車有限公司總經理王泉龍講話 06年節油萬里行精彩回顧 2006年，國際原油供應緊張、價格上漲，特別是一、二季度，汽油、柴油價格普遍上漲，部分地區甚至出現了限量供應的現象，油料緊缺與油價的上漲已引起國家的高度重視。在此背景下，江淮客車精心策劃了"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"大型系列活動。活動自7月20日拉開序幕，歷經5省8站，經過行業專家、客運企業人士與江淮客車的共同努力，在業界引起了很好的反響，讓整個客車制造及客車運輸界認識到了節油的重要性，讓"江淮·現代客車好省油"的品牌核心價值深入人心。 
國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明講話 燃油成本的提升
再看江淮客車"節油萬里行" 2006年，油價的高企對經濟產生重大沖擊，高油價增大了全球經濟增長的成本，對經濟增長產生很大壓力，使得今年經濟增速預期明顯降低，據相關數據統計顯示：2006年我國原油進口14518萬噸，創歷史新高，成品油進口3638萬噸。然而去年中國的汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32％和25.13％，中國超過日本，成為全球第二大新車消費市場。然而，行業政策熱門焦點唯燃油稅出臺日漸趨近，而這一政策的落實根本性的革命既是以此達到汽車客觀節油的效果，從而實現節約型社會。對于客車制造企業而言，制造更節油的產品將是順應政策求發展的根本；對于客運企業，實現有效節油管理與節油駕駛技術的提升是順應政策求發展的根本，而發展的根本都是達到創建節約型社會這一共同的目標。 
中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯講話 在江淮客車"節油萬里行·‘我'看‘行'"發布會上，安徽江淮客車有限公司總經理王泉龍、國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明、中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李世豪、商用汽車雜志主編助理楊亮、河北秦皇島客運總公司總經理馬志剛分別站在客車制造企業、行業專家、客運企業人士、新聞界人士等不同角度分別闡述了對江淮客車此次活動以及對節油降耗意義的理解。 
建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李世豪講話 江淮客車"節油萬里行·‘我'看‘行'" 江淮客車通過06年的節油萬里行活動，讓整個客車制造及客車運輸界認識到了節油的重要性，讓"江淮·現代客車好省油"的品牌核心價值深入人心，產品節油特質的價值得到充分延伸；為客運行業在尋求成本控制的道路上指引了一個科學的方向，同時也為創建節約型社會貢獻出了他們的一份力量，07年的節油萬里行，活動過程將形式多樣，除了06年的節油比賽，將用傳幫帶的形式突出節油標兵07年"我"看"行"的過程，同時兼用客戶聯誼會、新聞發布會、采訪訪談、新產品巡展等形式進行，整個活動歷時6個月，貫穿10省13個站點，江淮客車旨在通過這次活動，讓更多的企業和個人樹立節約意識，將創造節約型社會這一責任進行到底。 
河北秦皇島客運總公司總經理馬志剛講話
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