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談起客車業的"三龍一通"，人們不會陌生；談起中國的客車"名牌"，人們更不會陌生。其中，廈門金龍旅行車有限公司，就是目前首批獲得"中國名牌"稱號的客車企業之一。今年，新一輪的客車"名牌"評選和復核活動即將開始，廈門金旅用其富有特色的自主創新工程、誠信經營模式和厚積薄發的發展思路，向業內同行詮釋：真正的中國客車"名牌"將如何永葆光輝。
自主創新儲備技術
拓寬可持續發展之路
當國家把增強自主創新能力作為國家戰略擺在經濟社會發展的突出位置，作為民族客車工業的廈門金旅，也提出了"科學創新"的企業理念。
作為客車行業的中堅力量，廈門金旅一直是行業中大力提倡自主創新的主力軍。近年來，其研發投入約占銷售額的4％。廈門金旅不僅培養了一支成熟的研發隊伍，而且逐漸探索出一種有自己個性的自主創新之路：要打造一個響當當的品牌，必須依靠企業對市場的非凡洞察力和雄厚的技術儲備力量，才有可能實現。
首先，廈門金旅能洞察客車業的發展方向,并時刻瞄準市場需求，確定創新方向。廈門金旅技術中心被確認為省級企業技術中心，并在技術中心設立新產品試制車間；廈門金旅每年召開技術大會，根據市場部收集的市場需求信息，以及技術中心研究人員親自調研所得信息，確定當年研發的方向。創新方向確定之后，將每個目標細分成若干創新路徑，每個關鍵點都有研發人員切實地負責。
其次，尋求與優勢企業合作，以期實現更快地跨越。在汽車行業，要想在技術上有突破，必須學習和繼承國外、內先進企業的技術和經驗。客車行業不例外，廈門金旅更不例外。
令業內人士頗感驚嘆的是，廈門金旅樂于投入巨資交"學費"，培養自己的人才。2005年，廈門金旅拆巨資請意大利博內通公司設計車型，引進瑞典斯堪尼亞底盤制造技術，通過整合創新，開發出大型高檔豪華客車"開拓者"系列，并在2006年上海世界客車亞洲博覽會上榮獲最佳客車造型獎。在整個研發過程中，廈門金旅技術中心的研發人員全程參與了設計。公司高層認為，參與設計比獲獎更加重要。目前，廈門金旅的產品設計能力不斷提高，已具備平均每年可開發10種以上新品種的能力。
此外，廈門金旅通過加強與國內外研究機構的技術合作，形成了包括全承載技術、混合動力客車技術、低入口公交車技術、清潔燃料客車技術等自有的客車核心技術，并持續在客車節能技術、環保技術、安全技術等方面深入開展研究不斷有所突破。
只有依靠自主創新才是打造有"中國名牌"稱號的民族客車。用廈門金旅總經理葉宏延的話，可以讓人們理解金旅下苦功走自主創新之路來儲備技術的原因："客車行業下一步的競爭必將是技術和品牌的競爭。要在競爭中取勝，必須針對客車市場的發展方向做好技術儲備，真正做到生產一代、試制一代、研發一代。"
打造金字招牌
靠誠信說話
人無信不立，商無信不興。葉宏廷認為：市場占有率的背后是人心占有率。
"廈門金旅的人厚道"。在與廈門金旅用戶的接觸中，這是經常能聽到的評價。低調、務實、厚道已成廈門金旅企業文化的基調。
認真做事，誠信為本。這是廈門金旅做人的原則，也是廈門金旅制造產品的準則。為了讓這一精神成為企業的一種文化，調整中的廈門金旅已投資上億元的資金在廈門海滄生產基地，建設國內第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產線。據悉，這條生產線建成后每
12.5 分鐘就能電泳大中型客車一輛，涂裝線的年生產能力超過 1 萬輛。屆時金旅客車的車身工藝將達到中、高檔轎車車身的工藝要求。廈門金旅的川、渝大區市場負責人表示：上整車陰極電泳生產線不僅前期要投資，而且生產工藝的成本也加大了。實際上，金旅是通過規模和實力的較量，來創造產品的差異。這種差異是在產品品質上體現對用戶的一種真摯的價值追求。
提供優質產品是向用戶講誠信的前提，提供無憂的售后服務更是對用戶誠信的保障。廈門金旅在廈門總部設立了客車產品銷售總公司，在全國設立4個分公司，39個辦事處，400多個國內銷售點，在世界各地設立數十個海外市場銷售服務點。同時，在全國設立了6個中心配件庫，27個配件分庫，400多家維修服務站，形成集整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋"四位一體"的銷售服務體系。做到在任何地方都可以與終端客戶面對面交流。
廈門金旅為客戶所付出的不懈努力，得到了客戶的認可和認同。北京首汽股份有限公司是有著外賓接待和執行中央政治任務背景的汽車公司，每年"兩會"和北京大型國內外活動都少不了北京首汽股份有限公司"客車"的身影。其公司副總經理趙金俊對廈門金旅的評價是"非常真誠"，廈門金旅也因此而成為了首汽使用客車數量最多的品牌。
上海大眾交通（集團）股份有限公司是上海公交的"臺柱子"，近6000輛客車的擁有量，年更新客車約500輛。大眾交通副總經理童亦工表示：愿意與廈門金旅的合作，原因有三，厚道講信用，為客戶考慮周到；有很強的快速改進產品的能力；熟悉客車市場的特質。
對客戶講誠信，對股東更是要靠誠信來贏取信任。作為企業來講，怎么善用股東的每一分錢，在企業持續發展的同時，使得股東的資本能夠壯大、增值，這是一個公司賴以生存和發展的基礎。
為股東增值，這是廈門金旅的信條。客車業相對進入的門檻比較低，經過一個時期的發展，產品附加值在隨之衰減。為此，中國客車的許多CEO專注于雄心勃勃的擴張計劃和日益增加的銷售目標，市場規模出效益成了這些CEO信奉的教條。為了所謂的市場份額，不惜以應收款加大，贏利受阻為代價。在市場份額的爭奪中，為了保證股東利益的最大化，廈門金旅寧可丟訂單失去部分市場，也不擴大應收賬款。良好的現金流保證了企業發展的良性運轉，也保證了股東的利潤分紅。股東的資本大了，對廈門金旅的支持自然也到了。這幾年，廈門金旅遵循"適度規模、滾動發展"的發展戰略，從1992年創辦時注冊資金4千萬元人民幣增至2006年的2.8億元人民幣。
對客戶講誠信，對股東講誠信，事實上就是企業履行自己的社會責任。廈門金旅銷售公司總經理張其建表示，個人的信譽是一個品牌，企業的信譽也是一個品牌，大家都要為自己樹立一個品牌。因此就需要一批踏踏實實，肯干負責任的員工來為公司服務。基于這種樹品牌的共同目標，廈門金旅提出了要對社會負責、要對產品負責、要對自已的員工負責，就是廈門金旅一直提倡的誠信經營的內涵。
誠信經營，對企業來說首先做到保證產品質量和合理的價格，最好的性價比。據悉，廈門金旅全面實施國際最先進的ISO9001:2000質量管理標準，并將TS16949等一些質量管理要求的部分內容合理地融入體系中，并在此基礎上獨創了極具特色的"質量防火墻"。"質量防火墻"又稱為"零缺陷防錯裝置"，即通過查找缺陷源頭，通過簡單的工裝或機械裝置或定量分析或規范工藝等一系列措施，來保證員工在操作過程中由于疏忽而造成的質量缺陷，不斷提升產品質量。
葉宏廷說：客車不是一般的商品，一旦客車駛出廠區，就與社會融入到一起。它涉及百姓的生命安全、涉及社會的環境質量，還涉及國家的能源。所以，企業在客車制造上還擔負著一種社會責任。因此，奉獻給社會的客車應該是安全、環保、節能的客車，這是廈門金旅所追求的發展目標。
韜光養晦 積蓄力量實現更高跨越
2006年，廈門金旅表現出良好的發展態勢：客車銷量再創新高，達1.75萬輛。其中大、中型客車近1萬輛，市場占有率達12.6%
，銷售額達到38億元。
通過數字可以看出，在近六年間廈門金旅銷售收入一直呈現跳躍式增長：2000年銷售額8.5億元，2001年銷售額12.5億元，2002年銷售額22.5億元，2003年銷售額28.3億元，2004年實現銷售29.4億元，2005年銷售額達33億元，2006銷售額上升到了38億元。
令人側目的是，廈門金旅綜合經濟指標已連續14年保持兩位數的穩定增長。07年金旅董事會決議中，沒有把產值增長率作為硬指標，而是將其它的經營指標細化，意在繼續抓內功，調整產品結構，促使公司持續保持良性經營狀態。
在百舸爭流的客車市場中，廈門金旅本應保持高度的競爭態勢，盡可能在"三龍一通"的賽跑中領先。可是廈門金旅偏偏選擇了減速。"放慢速度，正是為了百尺竿頭。象運動員長跑，必須有后勁。"廈門金旅副總經理萬邵春對此這樣解釋。
強者恒強。強者的超越，重點在于超越自我。廈門金旅公司高層表示，金旅要超越自己，就需要在流程管理上建立一套創新的機制；在開拓市場方面，應該完善多種思路，即實現創新機制和創新戰略市場觀念。
為了讓金燦燦的"中國名牌"能永葆青春，沉下心來的廈門金旅要修身養性，調整企業的狀況。這一調整不單是產品質量、服務的調整，更像是一個系統工程。相信人們很快就會看到，一個煥發出更加強盛活力的中國民族客車企業屹立于世界客車工業之林。
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