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據(jù)南京市交通局最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，南京市已對(duì)南京至淮安、杭州、高淳、蕪湖、馬鞍山、全椒、溧水等210條客運(yùn)班線實(shí)施公司化改造，公司化運(yùn)營(yíng)率達(dá)78%。據(jù)介紹，南京長(zhǎng)途客車實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)營(yíng)，目的是方便老百姓出行。
據(jù)介紹，南京2006年共改造62條班線。通過(guò)公司化改造，全市壓縮了300多輛車，僅此一項(xiàng)就節(jié)約資金1.5億。每輛車每年的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本，如養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、客票附加費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、油耗費(fèi)用、維修保養(yǎng)費(fèi)用、駕乘人員工資等等共計(jì)30萬(wàn)元，這300輛車又節(jié)約了9000萬(wàn)元。 班線調(diào)整受惠的是廣大旅客。如今從橋北站出站后，全程高速，從南京到淮安，全程運(yùn)行時(shí)間較過(guò)去縮短了一個(gè)多小時(shí)。
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