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根據(jù)南京市長途客運(yùn)公司化改造的工作進(jìn)程，從3月31日起，南京至句容客運(yùn)班線實行公司化運(yùn)營。目前，南京和句容已分別對該條線路改造完畢，改造后南京和句容客運(yùn)公司分別投入8輛和9輛客車，仍進(jìn)入馬群客運(yùn)站經(jīng)營。
據(jù)介紹，通過實施客運(yùn)公司化改造，道路客運(yùn)班車采用公司化營運(yùn)的優(yōu)越性逐步顯現(xiàn)，一是提升了全市道路客運(yùn)行業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、和諧發(fā)展；二是行業(yè)的服務(wù)水平得到提高；三是客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。實施公司化改造以后，企業(yè)的成本支出減少了，車輛實載率提高了，經(jīng)濟(jì)效益也相應(yīng)攀升。如高淳線公司化改造就是一個成功的范例。過去南京到高淳的車輛多為個人掛靠經(jīng)營的“小面包”，由于車主間的惡性競爭，不僅車輛破舊，而且車輛在市內(nèi)繞客現(xiàn)象嚴(yán)重，本來一個小時的車程經(jīng)常二三個小時才能到達(dá)目的地。實行公司化經(jīng)營后，南京到高淳客運(yùn)線路投放了40輛新車，基本實現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，一個多小時到達(dá)。客運(yùn)班線由服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴信訪下降為零。
發(fā)車時間安排如下：普客從上午6：50至下午16：50，大約20分鐘發(fā)一班車，車型有金龍、亞星、江淮，票價7元；快客從上午6：20至下午18：30，大約15分鐘發(fā)一班車，車型有金龍、現(xiàn)代、宇通，票價9元。
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