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車頭短、車身小，車內還有專門放家禽、菜擔的貨廂。3月27日，經改良后的2款“村村通”客車在重慶市交委、市公安局聯合召開的重慶市鄉村客車車型推介會上亮相。
“村村通客車”是社會主義新農村建設的要求，也是重慶市農村公路建設的一項重要內容。為解決農民兄弟出行難，2003年重慶市啟動了大規模的農村公路建設，“十一五”期間，重慶市將投入170億元，建設農村公路4萬公里，平均每年竣工通車8000公里左右。 有了路，還得有相匹配的客運車輛。重慶市農村大多位于山區，山高坡陡，路面狹窄，道路等級相對較低。因此，車輛要求爬坡能力、承載能力強，行駛靈活。同時，針對重慶市農村分散居住的特點，車輛也不宜太大，但又要滿足人貨混裝的要求。重慶市從去年開始自主研發適合我市農村公路的客車車型。 27日推出的2款“村村通”客車，均是經過多次論證改良后的車型，由重慶恒通客車有限公司生產。記者在現場看到，這兩款車都很小巧，長約5.5米，高約2.5米，寬不到2米。車廂內只設置了9個座位，更多的空間可用于放置家禽、背篼、菜藍等行李，其中一款車還在車輛后部設置了專門的隔斷式貨廂。兩款車還采用了客車專用底盤，整車重心低，承載能力強，，安全性能也比較高。 重慶副市長余遠牧在會上表示，要加大農村客運的推進，建好的農村公路盡快開通客車，這將作為今年重慶市農村公路建設的一項重要考核指標。
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