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當人們還習慣把金旅客車稱為"小金龍"的時候，一向低調的金旅客車已經用2006年大型客車領域內取得的突出成績向世人揭示：小金龍已經不小了！2006年，金旅客車全年銷量再創新高，達1.75萬輛，其中大中型客車近1萬輛，市場占有率達12.6%，銷售額38億元，綜合經營指數繼續位列客車業前茅。
金旅客車在近幾年的出色表現，很大程度上取決于金旅人在業內領先的自主研發與創新理念。2007上海世界客車博覽會期間，金旅客車展出的太空之旅"Space"
概念車以其前衛的造型設計和獨特的創新理念吸引了眾多業內人士前來觀摩。一位金旅車迷在"Space" 概念車前興奮地告訴記者："金旅客車總能帶給人們驚喜，去年BAAV車展時，金旅客車與意大利博內通共同開發設計的開拓者高檔豪華客車就曾打動了在場觀眾，今年的這款太空之旅概念車模更是顯示出了金旅客車在自主創新上的領先水平。" 
廈門金旅堅持走自主創新的發展道路，加強了與瑞典斯堪尼亞、日本日野等國外客車大企業的技術合作，通過與國際的交流和合作，形成適合我國國情的核心技術，致力于提高自主開發能力，產品開發能力居國內行業的先進水平，2005年躋身于國家交通部批準的高三級客車生產企業，連續四年每年推出20種以上的新產品。擁有自主知識產權的全承載技術、混合動力客車技術、低入口公交車技術、清潔燃料客車技術等，并且在安全、環保客車領域，領先于全國其他客車行業。 金旅客車致力于各種新興技術的研發和應用，以其在國內客車行業處于領先水平的全承載技術、安全、節能、環保技術為依托，遵循客戶利益至上，市場需求為先的理念，把維護客戶利益作為研發動力，可以說每一款金旅客車，都體現著金旅人制造客車的發展理念，以時尚創新引領時代潮流為使命，不斷以科學的態度和創新的精神造出更多精品。太空之旅"Space"
概念車的設計師張綱告訴記者："我們在產品研發過程中，一直緊密跟蹤著整個客車行業的發展和客車市場的開拓，考慮到客車與飛機、火車、輪船等交通工具的性質不同，認真分析了客車市場今后的發展趨勢，這款太空之旅概念車的研發也在一定程度上闡述了金旅人對未來五到十年客車的理解與預測。" 
據張綱設計師介紹，太空之旅"Space"
概念車的整個設計過程僅一個月時間，并且完全由金旅客車自主研發。該車在研發過程中重點針對旅游市場而定，考慮到今后道路運輸條件的逐漸完善，將主要應用在高速公路上，它利用仿生的外形設計，以用來滿足對高速行駛的要求，獲得更加優良的空氣動力性能。該車不僅在安全、節能、環保方面進行了優化設計，且無不體現對環境的尊重和對人性的關懷。超大面積玻璃以及可打開側圍的設計，可以讓乘坐者最大限度地與環境交流，更好的融入環境，降低長時間乘坐的疲勞感。獨立設置的駕駛區是為車上最重要的人--駕駛者設立的，可以讓駕駛者更加投入的駕駛以及更加舒適的休息。行李的存放，從尾部用履帶裝入，提高自動化程度和安全性能。另外該車頂部加有吸收太陽能設備，以太陽能轉化為電能為發動機提供輔助功效，起到較強的續航能力。 據金旅客車展會現場工作人員稱，展會開幕當天便有眾多客戶前來參觀，其中不少用戶希望更多了解該車的技術配置與內飾設計，由于該車可在中部增加或減少長度，使得不同長度要求的情況下可共享更多的設計以及制造的資源，這樣也將給用戶更多的參考空間。從客戶們對金旅客車的關注情況可以看出，金旅客車產品研發始終貼近營運市場的說法并無絲毫虛假和夸張，相信金旅客車在未來客車發展中能給客車行業帶來更多驚喜。 
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