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陽春三月春光明媚，雙流客運欣欣向榮。記者日前慕名來到天府之國運輸企業中的佼佼者成都德鑫公交客運有限公司（又名雙流縣汽車隊）采訪。
去年以來，這個公司認真貫徹執行各級黨委、政府的指示，領會其精神實質，著眼于整體上搞活，大局上把握，具體上落實，力求做到“五個結合”。通過全隊、全公司上下的不懈努力，提高了市場競爭能力，抗御風險能力，建立了充滿生機的管理制度和組織形式，將經濟、政治、文化、社會作為一個整體，共同發展，逐步完善公司制的過渡。通過科學地調整、安排、適應市場環境，促進了企業的可持續發展。 公司努力完成華大籍“803”線公交化改造。 1、為適應城市化進程的快速發展和加快實施城鄉一體化的工作要求，公司于去年4月29日開通華大籍“803”公交專線，投入資金600多萬元，修建了規范化、土香土色的站臺20個，并根據縣交通局“大英”會議精神，對華陽——三星、華陽——籍田大林、華陽經合江至太平車輛進行回收，實行公交化管理。公司還經營華陽、白家——蛟龍工業港的公交線路，與省公司、錦江運輸公司共同經營華陽——成都茶店子的公交線路。去年，班線客運和公交客運公司共投入兩千萬元資金進行建設和改造。現有線路公交車39輛，鎮內公交車14輛。 2、按照《成都市城市公共汽車管理條例》，嚴格公司化經營管理，駕乘人員經過培訓，實行統一招聘，統一著裝，配證上崗，切實做好優質服務，確保行車安全，努力打造雙流精品公交線路，樹立交通人形象。他們以803“線為載體，推動企業集聚發展，為公交化轉變提供了空間，勾畫出了城鄉一體化、交通先行、“四位一體”，即經濟、政治、文化、社會、科學發展的全新路徑，努力實現公司經濟、社會又快又好發展。 3、對駕乘人員工資實行總收入乘定率提成和趟次定額與服務質量安全掛鉤原則，一是可提高駕乘人員的服務質量和工作積極性，二是有效扼制事故隱患，杜絕了爭客、搶客、壓班、你追我趕等不安全因素，有效遏制了重特大事故的發生，減少了一般事故，在確保安全的前提下，提高了經濟效益，樹立了企業形象。經過全體人員的共同努力，實現收入400余萬元，贏得了良好的經濟效益和社會效益。 根據上級“村村通”要求，公司在上年的基礎上組建了籍田至煎茶鄉村客運28臺，保護企業和車主的利益，鞏固公司運輸的主導地位。將來，公司在鄉村客運工作上要想更多的辦法，加大管理力度，采取更多的方式、方法，更好地發揮“村村通”工程作用，為廣大群眾出行提供便利條件，從而取得更好的社會效益和經濟效益。
公司還積極完成了華陽經世紀新城至石羊客運中心站、華陽城鎮公交4路、華陽經中和至五塊石客運中心站、華陽（大林）籍田延伸至蛟龍工業港等公交線路的申報工作。 針對駕駛員查驗卡的取締，公司繼續采取掛證上崗，人員、技術、綜合素質上把關，確保人員素質的提升。 繼續采取多種的宣傳、教育活動，努力提高企業信譽和增強廣大股東的集體主義觀念。 狠抓安全，警鐘長鳴。 在公路客運管理工作中，安全管理始終處于極端重要的位置，其工作質量的好壞，直接關系到業主的切身利益和企業的興衰存亡，這是顯而易見的。隨著企業體制的轉變，給公司的安全管理工作提出了更高的要求，因此，公司制定了一系列行之有效的措施，加強安全生產和自我防范意識，諸如治安保衛工作，防偷防盜工作，生活用電、用氣安全；交通運輸，修車等安全工作。 德鑫公司大力宣傳安全第一，穩定壓倒一切，安全就是效益的企業文化理念。他們利用各種宣傳形式，對駕乘人員進行安全宣傳，創建濃厚的安全氛圍。特別是堅持企業領導、行管人員輪流值早班，對全體駕駛員進行早間安全提示。每日早上發車前由值班員對在華陽客運中心站發班的車輛駕駛員進行安全宣傳和提示，并要求駕駛員簽字，提高安全意識，防止事故的發生。其次，他們認真執行《駕駛員管理規定》，認真落實駕駛員的準入制度，從源頭上嚴格把關，對不合格的駕駛員嚴禁開車上路，不合格的車輛嚴禁進站發班，重新實行駕駛員上崗制度，實行每車配備（包括機動駕駛員）4名駕駛員的規定，上崗前進行路考和安全方面的理論考試，對考試不合格的一律不得錄用，對違規的車主進行停班整頓學習處理。 第三，做好安全學習、安全檢查和安全隱患的整改工作。公司堅持每月至少召開兩次安全學習會，每次學習不少于3小時。每逢黃金周、春運都做到了節前動員、簽訂安全責任書、節后總結，并做好簽字、登記、會議記錄、相片記錄工作；組織駕乘人員安全學習共51次，參加學習培訓人員2107人次。 他們堅持每月對企業所有營運客車進行車輛大檢查，每月不定時上路抽查有無“三超”行為、車輛安全性能、車輛駕駛員證件是否齊全，發現隱患及時整改。同時，對車輛進行強制性統一保險，保齊險種，第三者險保足30萬元至50萬元。 第四，積極開展“科技興安”活動。公司加大安全經費投入，2006年共投入安全經費91.2萬元，用于港灣式站臺、站牌建立、添置安全器材、培訓經費、獎勵基金等；把“科技興安”列入日常的工作計劃，上下重視，層層落實，設有專職安全員14名，兼職安全員27名，車輛管理員18名。 第五，落實安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”的原則，落實“誰駕駛，誰負責”、“誰經營，誰負責”的安全管理規定。堅持“四不放過”原則，按規定對事故的責任人進行相應的處罰。 2006年（1-11月）公司共創營業收入800余萬元，共行駛1080萬公里。運輸安全四項指標無一超標，源頭安全管理造成事故死亡人數為0。取得顯著成績。由于公司重視抓好消防工作，全年沒有發生任何火災事故。 自2006年7月1日公司收回修理廠的經營權以來，堅持執行“質量第一、用戶第一、信譽第一”的服務宗旨，以“熱情、周到、及時”為服務方針，以“安全生產”為重點，加強職工素質教育，不斷提高技術服務水平，基本完成企業的預期任務，做到安全生產無事故，服務質量無投訴。自7月11日至11月25日，進廠維修車輛2450臺次，其中社會維修1662臺次，質量保修及新車走合保養788臺次，外出求援車輛多達600余次，創造了良好的經濟效益和社會效益。另外，這個公司還積極開展多種經營，關心職工生活，穩定職工隊伍，為企業發展添足后勁。 談到今年的工作，德鑫公交客運有限公司董事長兼黨委書記毛甫德告訴記者道，我們要繼續樹立“以經濟建設為中心”、“發展才是硬道理”，認真學習社會主義市場經濟理論知識，積極投身于企業經營和企業管理，企業改革的實踐，不斷探索企業發展的新途徑，經濟效益和社會效益的增長點，堅持鞏固交通運輸主業，使兩個效益得到充分體現。
繼續落實政治學習、業務學習制度，提高全體股東的思想認識水平，強化危機意識，生存意識，增強競爭意識，抓好宣傳工作，以正確的輿論引導人，以優秀的作品鼓舞人，以科學的理論武裝人，以高尚的精神塑造人，重視企業環境面貌建設，積極改善職工住宿、辦公條件，維護企業生產、生活的良好秩序，激勵職工工作熱情和斗志，不斷探索新的經濟增長點，維護企業的長治久安，大力倡導“伸出去是指頭，合攏來是拳頭”的分工合作，增強企業的凝聚力和戰斗力。
我們將加大管理力度和《安全生產法》宣傳力度，把安全工作放在首位，做到安全工作與生產工作同布置、同計劃、同投入、同檢查、同表彰、同總結，加強提高管理人員的管理手段。新的一年，安全管理工作的“四項指標”，不得突破百萬車公里允許范圍。（即：百萬公里責任事故次數不超過4次；百萬車公里責任事故死亡人數不超過0.4人；百萬公里責任事故受傷人數不超過3人；百萬公里責任事故直接經濟損失不超過2萬元。）加大安全資金投入，加大培訓力度。同時總務科肩負起內衛安全，特別是重、特大事故苗頭一定要扼制，隨時檢查落實，做到有登記，有措施，諸如用電、氣、爆炸品、易燃品的儲備、使用，自我防范意識教育，內衛治安、防偷、防盜。檢查和監督有關部門和崗位落實安全生產工作責任制，鞏固群防網絡，及時消除隱患，添置整改措施，杜絕重特大事故的發生。 我們要充分看到企業面臨和潛伏的危機，客運市場逐漸萎縮，企業的主業受到極大的威脅，企業如何在市場多變的環境中生存，是值得我們全體股東思索的重要課題，集資建房，使我們嘗到喜悅，我們在今后的發展過程中，要從新開辟新的經營方法和模式，更進一步完善和了解市場、環境，爭取更大的生存空間，充分發揮第三產業，采取多條腿走路，開門訥諫，圍繞企業主業多種經營，贏得更高的經濟增長。 | 
