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2007年上海世界客車博覽會上，Telma泰樂瑪公司展出了其在國內最新推出的5、6、7系列客車專用緩速器，這是泰樂瑪在國內已經成熟使用的10米-13.7米客車緩速器基礎上，專門針對7米-10米細分市場隆重推出的中小型客車專用系列緩速器。會上，泰樂瑪新系產品引起了業內人士的廣泛關注，參觀咨詢客戶絡繹不絕，泰樂瑪汽車制動系統（上海）公司總經理李飛告訴記者說，有些客戶都已經親自跑到泰樂瑪上海廠區進行參觀。
電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，它安裝在車輛傳動系統中，可使汽車在坡道行駛時，方便、快速地實現緩速或恒速行駛，也可以在高速公路或路況輕差的情況下，及時、輕松地實現緩速，保障駕乘人員的安全性、穩定性和舒適性。此外，電渦流緩速器還可以減少車輛行車制動系統的使用頻率，提高剎車片等使用壽命，降低車輛運行成本。
泰樂瑪作為全球電渦流緩速器的創始者，目前在全球已有100多萬臺的銷量，每天有近40萬臺裝有Telma緩速器的各種車輛奔馳在全球五大洲！在國際上，Telma以其卓越的品質保證，同VOLVO，MAN,
Neoplan，Van Hool，R.V.L，MERCEDES 等多家國際知名品牌獨家配套合作，在中國 Telma累計銷售近7萬臺。
5、6、7新系就位 大大提高中小型客車主動安全系數
泰樂瑪此次向中國用戶隆重推出的5、6、7系列產品，具有高安全性：有效縮短30％剎車距離；高效散熱：可承擔85％的制動能量；高可靠性：故障維修率僅萬分之五；高經濟性：節約費用近10000元/年；高機動性：提高車輛運營效率20％
等"五高"優勢特點，在很大程度上大大提高了國內中小型客車主動安全性能。
近年來隨著國內客車業的蓬勃發展，制動頻繁的城市公交大巴和長年行駛在山區的載貨汽車、長途大型客車上客車主動安全性能要求不斷提升。通過電渦流緩速器輔助制動裝置，在很大程度上緩解了車輪制動器的制動壓力，避免了由于車輪輪轂發燙產生的熱衰退致使制動性能下降，以及輪胎易分層造成早期爆裂的弊病。
但中小型客車由于價格較為低廉，相關配置跟不上等因素致使安全一直是個隱患。前幾天，云南翻了輛中巴，死了18人，調查原因是剎車失靈。剎車不太好，高原多山地區急需電渦流緩速器以提高制動效能已經刻不容緩。
在第三次修改后的JT/T325－2006《營運客車類型劃分及等級評定》交通行業標準中，記者欣喜的看到了客車緩速器必裝車型也進一步擴大，標準中強調特大型各等級，大型各高等級客車(高三、二、一)
，中型高二級客車必須在傳動系中裝緩速器。
泰樂瑪5、6、7系列產品介紹：
FC71-40:
7系列特點：輸出功率高，軸向尺寸短，安裝形式豐富，適于8米-10米車型。
FV61-40 FV61-31 FV61-10 FV61-00 FV61-90:
6系列特點：轉動慣量小，徑向尺寸小，便于8米-10米車型安裝。
FN50-85：
5系列特點：產品結構緊湊，轉子重量輕，便于8米-9米車型底盤布置。
AD50-85：
A系列特點：專門安裝在發動機前置的7米-9米客車。
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