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2月25日，廣州地區公路發送旅客達到史無前例的67.86萬人次，這比去年單日客流量最高峰增長22.12%。26日上午，廣州地區春運指揮部召開緊急會議，進行春運再動員再部署，應對客流迅猛增長新動向。這是記者從廣州春運指揮部新聞發布會上獲悉的。
公路運客量猛增兩成
據廣州市春運指揮部公路客運組組長張志新介紹，從2月3日春運開始至2月25日共23天，廣州地區公路共發送旅客968.91萬人次，同比增長21.31%。節后以來，廣州公路客運量呈迅猛增長趨勢。從年初一至年初八，廣州地區公路共發送旅客374.12萬人次，同比去年增長21%，達到了歷年之最。
張志新介紹了今年節后客流的特點：一是今年春運節后在初七即已迎來客流高峰，較往年提前；二是客流量增長迅猛；三是客流集中，節后廣州公路客流主要集中在廣州火車站、火車東站和火車西站地區，該3個地區的公路客流量占到全市客流總量的60%左右。
市站公交場改發長途車
2月25日，流花地區幾大客運站承受了異常的旅客發送壓力。據統計，當天市區各客運站發送46.49萬人次，僅流花地區就發送28.64萬人次，占61.62%。當天下午，省客運站每小時售票量超過1.2萬人次的報警底線。由于廣深高速公路發生交通事故，阻礙加班車及時回援，往深圳、東莞的部分班車更一度賣斷票。
當天下午3時，廣州市交通部門首次啟動《2007年春運流花地區公路旅客疏運應急預案》。應急預案啟動后，省汽車站暫時關閉二樓售票廳，部分客流被引導到對面的市汽車站，從而緩解了省汽車站的過度擁擠狀況，使省、市汽車站的站場資源得到了合理充分利用。2月25日、26日，市交通部門通過調派83臺應急運力，并臨時將市客運站一層公交場改設為長途線路流水班發班區。
火車東站客流每兩小時通報一次
2月25日深夜，廣州地區春運指揮部副總指揮、市交委主任冼偉雄連夜在流花和火車東站召開緊急會議，強調鐵路、公路應及時溝通以準確掌握客流情況，解決汽車接駁火車的問題。當夜，鐵路、公路部門和天河區政府建立火車東站客流情況通報機制，每兩小時通報一次客流情況。
昨天，春運指揮部門還對運力進行重新評估，準備了200輛公共汽車以備用。火車東站臨時客運站同時做好應急預案準備工作，隨時準備啟動第三條臨時客車通道。
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