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繼對3200多部客貨運(yùn)車輛安裝了GPS車載機(jī)，實(shí)行全天24小時(shí)在線監(jiān)控后，今年進(jìn)入春運(yùn)之后，這套全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了對天津客運(yùn)站的安全監(jiān)控。記者2月10日探營天津市GPS總監(jiān)控中心，感受高科技運(yùn)用給市民出行帶來的便利。
站內(nèi)客流增 馬上就加車
2月10日，屏幕上顯示天環(huán)客運(yùn)站的候車大廳里旅客很多，監(jiān)控人員立刻通過呼叫功能和天環(huán)客運(yùn)站的站內(nèi)調(diào)度員取得了聯(lián)系。詢問后了解到，盡管客流增加，但沒有發(fā)生旅客滯留，監(jiān)控人員便將畫面切換到了其它客運(yùn)站。如果監(jiān)控人員通過畫面看到某一個(gè)車站內(nèi)候車人流短時(shí)間內(nèi)大幅增長，就可以與該站的負(fù)責(zé)人聯(lián)系，及時(shí)增派應(yīng)急車輛給予支援。最新實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的客運(yùn)站包括西站客運(yùn)站、天環(huán)客運(yùn)站、通莎客運(yùn)站、塘沽濱海客運(yùn)站、八里臺(tái)客運(yùn)站、河北客運(yùn)站、紅橋客運(yùn)站和津宇客運(yùn)站。總監(jiān)控中心以下還建立了26個(gè)二級監(jiān)控中心，各個(gè)客運(yùn)站和運(yùn)輸公司對自己站內(nèi)或在外地運(yùn)營的車輛同樣可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
超速運(yùn)營 監(jiān)控中心下降速令
正當(dāng)監(jiān)控人員通過大屏幕查看各個(gè)客運(yùn)站的客流情況時(shí)，安裝在監(jiān)控臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)報(bào)警器突然有警報(bào)聲傳出，報(bào)警燈也立刻閃亮。與此同時(shí)，在大屏幕的下方彈出了一個(gè)窗口，顯示出違規(guī)車輛的車牌照號、所屬單位、違規(guī)時(shí)間、所在位置的經(jīng)度、緯度、時(shí)速、方向等信息，原來是一輛開往鄭州的長途客車超速，信息顯示，車輛當(dāng)時(shí)的時(shí)速是103公里，超過了公司100公里/小時(shí)的規(guī)定。監(jiān)控人員立刻通知了車輛所屬運(yùn)輸公司，聯(lián)系車上的駕駛員，下達(dá)“降速令”。
天津交通集團(tuán)安監(jiān)處趙超處長說，下一步還將在車上安裝自動(dòng)語音提供裝置，就像飛機(jī)上的黑匣子，車輛運(yùn)營全過程的所有相應(yīng)數(shù)據(jù)都會(huì)源源不斷地傳送至數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存。據(jù)了解，由于使用這套系統(tǒng)可以將以前的事故后處理轉(zhuǎn)為預(yù)先防控，所以目前運(yùn)輸車輛的平均違章行駛率已從以前的66％下降到5％以下。
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