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為保障春運運力滿足人民群眾出行需要，2月6日，河南省人民政府出臺了《河南省春運工作管理暫行辦法》。辦法規定，春運期間，在公路運力調配緊張的地區，經當地縣級以上春運工作領導機構書面同意，在保證車輛技術狀況、保證駕駛員已受過客運安全業務培訓的前提下，公路運輸管理部門可臨時抽調旅游客車或部分企事業單位的非營運客車參加短途客運。
非營運客車可參加短途客運
鐵路：根據規定，鐵路部門可根據長途客流增長情況、客流集中特點，除開行正常旅客列車外，還可以開行春運客流集中方向的臨時客車。對于農民工流量較多的地區、高校集中的城市、農民工和學生的輸出縣(市)應開行農民工和學生專列。
公路：在公路運力調配緊張的地區，經當地縣級以上春運工作領導機構書面同意，在保證車輛技術狀況、保證駕駛員已受過客運安全業務培訓的前提下，公路運輸管理部門可臨時抽調旅游客車或部分企事業單位的非營運客車參加短途客運。
公交：為加強春運期間的城市 公共交通工作，可加開和調整公交運營線路和城市軌道交通班次，安排好清晨和夜間的客運服務工作。
利用GPS對車輛行駛情況進行監控
河南省政府要求，公路客運企業必須按規定配備長途客車駕駛員，嚴防駕駛員駕駛時間過長、勞動強度過大。可以利用GPS等先進科技手段對車輛行駛情況進行監督和控制。
為保證公路暢通，春運期間，未經省人民政府批準，任何部門和單位均不準另行設立其他春運憑證，不準在主要公路上增設檢查站(卡)、增收費用。
鄭州暫不會征調社會車輛參加營運
6日下午，鄭州交運集團的負責人告訴記者，目前，鄭州交運集團運力充足，每天可以保證20萬人次的運力。但現在鄭州交運集團每天的客流量只有8萬人左右。根據歷年的統計數據，鄭州日發送旅客最高的人次是18萬人，還沒有達到最高的運力安排。根據今年春運運力的安排，鄭州交運集團可以保證每個旅客都能走好。一旦出現運力不足的問題，鄭州交運集團可以協調對發車站，來及時調整運力安排，保證旅客不會滯留。
鄭州大學法學院副教授蘇風格博士認為，這個辦法的出臺帶有很多人文關懷的色彩，畢竟，春節是中國 傳統文化中最隆重的節日，有關部門能及時調整運力，在保證安全的前提下，能做好返鄉回程工作，這種方式很值得提倡。
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