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廣東省政府1月23日宣布，今年廣東公路春運票價實行不加成的政策。即運輸企業在基準價的基礎上，最高只可將票價上浮30%，而取消往年在上浮30%的基礎上另外還可以上浮的那一部分幅度。
據了解，中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江曾作出堅決貫徹落實國家春運客運票價不再上浮政策、決不損害群眾利益、確保春運安全有序進行等三條指示。
去年春運允許上浮55%
廣東省物價局副局長林林23日介紹說，目前，廣東省公路客運價格實行政府指導價管理，政府制定一個基礎價，同時規定一個浮動幅度，允許在基準價的基礎上上浮30%。公路客運企業制定票價的時候可以在政府規定的基準價上浮動，自主定價，但最高上浮幅度不超過30%。
林林說，春運期間公路客運票價加成，指的是企業在春運期間的票價，在達到平時規定可以上浮30%后，另外再允許上浮一定幅度，如2006年春運廣東省廣州等市的直達班車最高上浮幅度比基礎價高55%，即比平時規定的上浮幅度30%高出25%。
今年國家規定春運客運票價不加成，指的是在上浮30%的基礎上另外還可以上浮的那一部分幅度被取消了，即高出25%的那一部分被取消了。
客運企業減負5.8億
據介紹，為調動省內公路客車參與春運的積極性，廣東省政府擬減免所有參加春運的省內公路客車2007年春運期間(40天)的
養路費。初步估算，可一次性減負1億多元。
廣東省政府還擬從2007年1月1日起將公路客運附加費由現行每人每公里3分錢降低到兩分錢。預計全年可減輕公路客運企業負擔約3億元。
另外，廣東對所有參加春運的省際直達客運班車在春節前15天減半征收路橋通行費，以提高省際直達客運班車來粵運客的積極性。
省政府同時建議，珠三角城市政府要對客運企業實行適當的補貼，調動當地客運企業參與春運的積極性。
平時一般低于基準價
春節期間廣東公路客運票價不得額外加成，那么乘客是不是可以省下一大筆車費？記者采訪后得知，春運期間坐汽車車費可能仍會比平時增加一倍左右。
廣東省交通廳副廳長陳自昌昨天表示，平常時間公路客運票價一般均低于基準價，一些比較好的線路能夠達到基準價，但一些較差的線路票價只能達到基準價的五六成，甚至更低。
據介紹，運輸行業為保證春運、黃金周和節假日運輸高峰需求，需保持相當規模的儲備運力，平時運力是相對過剩的。正由于平時運價大多不到位，才會出現春運票價比平時票價高的現象。
而自2005年以來，油價持續上漲，人工成本不斷上升，大部分客運企業處于保本或虧本經營的狀況，要靠春運期間的加成政策彌補虧損，一般客運企業春運期間的利潤要比平時高出幾倍。
而今年實行春運運價不上漲，進一步降低了企業的利潤，運輸企業可持續發展的能力將嚴重下降。但在政府實行運輸補貼后，今年春運期間，運輸企業的利潤水平仍能保持與去年相當。
實行新票價后，交通和物價主管部門將要求客運企業必須于春運前7天在售票場所做好明碼標價工作，標明基準價和最高價。
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