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1月20日，廈門金龍旅行車有限公司在廈門市海滄新陽工業區的客車生產基地，舉行了二期工程動工儀式，開建國內第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產線。同時對原有涂裝生產線、焊裝生產線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術改造和擴建。
該項目的開建，標志著中國的大型客車制造業的涂裝工藝水平將提高到中檔轎車的水平，達到國際客車生產一流的水平。該項目建成后，為廈門金旅公司的涂裝工藝水平帶來質的飛躍，取得新的突破，使金旅客車車身防腐、防銹能力提高到轎車水平，金旅大型客車的涂裝質量達到國內領先、國際先進的水平。
圖為：廈門金旅海滄客車生產基地二期工程奠基
據悉，隨著我國國民經濟高速增長，城市公交、旅游大巴和長途公路運輸得到快速發展，國內客車制造業的水平也不斷的提高。對于大型客車涂裝工藝來說，客車表面外觀水平雖然也得到了提高，但是客車車身前處理和底漆的涂裝工藝仍還處在設施簡陋的生產方式，難以保證車身的優良防腐性能，致使大型客車車身的使用壽命，低于國際上要求車身保用十年的防腐標準。
近年，廈門金旅公司通過考察和市場調查認為，國內外客車市場發生了較大變化，要擺脫目前客車廠家產品同質化，價格惡性競爭的被動局面，有必要從進一步提高產品質量著手，來提升金旅客車產品的競爭力和市場占有率。在反復進行技術可行性研究基礎上，公司決定投入大筆資金，啟動廈門海滄大型客車生產基地的二期技改工程。
廈門金旅公司是國家大型客車生產企業，主要從事中高檔豪華客車的研發、生產和銷售，生產經營在全國客車生產企業中連續多年排名第二。公司擁有5－14座輕型客車生產線、10－28座輕型客車生產線、24－33座中型客車生產線、24－43座中型客車生產線和24－55座大型客車生產線等五條。
尤其是位于廈門海滄的24－55座大型客車生產線，是廈門金旅公司2000年投資近2億元，參照國外大客車生產模式，建成了U型結構，封閉環生產鏈，大客車生產從焊裝、涂裝、總裝一次制作完成。2006年，廈門金旅公司產銷17600輛客車，其中，有近4000輛大客車就在該生產線生產。廈門海滄已成為金旅公司最重要的生產基地。
據介紹，此次海滄大型客車生產基地的二期技改擴建工程完成后，其涂裝線就成為國內首條大客車整車電泳生產線，以每12.5分鐘電泳大中型客車一輛，涂裝線的年生產能力超過一萬臺。整個客車生產基地的焊裝、總裝年生產能力突破5000輛。
據了解，陰極電泳漆具有非常優異的抗腐蝕性能，可大大提高車身內腔和焊縫的防腐能力，其防腐性能遠遠高于其它任何汽車底漆，延長了車身的使用壽命。電泳漆相比其它漆，具有突出的環保優勢，是一種水溶性漆，有機溶劑含量極低，符合國家倡導的持續發展的產業政策，減少污染，清潔生產，造福人類。陰極電泳涂裝是當前國際上最先進的汽車車身涂裝技術之一，具有最高的涂裝效率，材料浪費極少，可有效的降低材料成本。電泳涂裝使工件漆膜外觀更加平整光滑，膜厚均勻致密，附著力強等優異的性能。同時，電泳涂裝采用全自動操作，自動化程度高，大大提高了生產效率，也減少了人為造成的差錯因素。
廈門金旅公司技術部門負責人告訴說，此次新建的陰極電泳涂裝生產線，采用國際先進的整車陰極電泳技術，由脫脂、磷化、陰極電泳三部分組成，采用整車入槽方式進行前處理電泳。整車骨架經前處理、脫脂、水洗、表調、磷化、水洗、純水洗、電泳、超濾洗、純水洗等十幾道工序處理，大大提高整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足產品質量要求，金旅大客車的防腐可達十年以上。同時，新建的生產線采用機械化自動傳輸系統，通過工藝的精心、細致的編排，確保生產效率及物流的通暢。
該項目計劃在九月底竣工投產。
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