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“IC卡發行已經累計到780萬張。乘車刷卡的人次達到日均880萬，刷卡的比例從過去的60%提高到82%。”1月20日，北京市交通委主任趙文芝做客北京城市管理廣播時表示，公交客流比改革前增加了77.4%，日均達到了1100萬人次，今年將進一步優化線路，中心城區裁減條線，新投放2500輛空調公交車到擁擠的線路。
趙文芝還透露：“今后，北京市公交車輛更新將全部用空調車，地鐵明年上半年也將全部空調化，以后的社區公交車，可能會使用電瓶車。”
【重點內容】
2500輛空調車年內上崗
由于空調車如今刷卡乘坐也比較便宜了，所以最近出現了部分空調車比非空調車還要擁擠的新問題，面對市民提出的問題，趙文芝表示，目前北京市空調車占公交車總數的比例不到25%，所以將增加空調車運力。今年，將新投放2500輛空調公交車到擁擠的線路，284輛老舊公交車今年起也將陸續被更換成新型的空調車。以后，我們的公交車都是空調車。
趙文芝還透露說，明年夏天，經常乘坐地鐵的乘客，再不用為夏天車廂內過于悶熱而發愁了。“1、2號線地鐵老線車從今年開始陸續更換新型的空調車，到明年上半年就全部到位。”
社區公交有望用上電瓶車
趙文芝說，社區公交已經開通了四批48條線路，第五批馬上要增加，今后，北京市300多個小區還要發展小區公交。我們準備先在中心城區減負，減掉110條重復線、1500輛車，然后把這些車全部投入到社區線路中。
趙文芝表示，凡是小區達到7000人入住的標準，就要開通小區公交，以后，建設新社區時從源頭上就要規劃開通小區公交線路。將來的公交線網是按三級，快線為骨架，普線為基礎，小區線為補充，小區的通車難、乘車難的問題會盡快改善。“交通部門現在正在研究小區公交能不能開通小型的電瓶車，和社區的環境相協調。”
奧運開設38條公交專線
“村村通油路”工程，已經讓3900個行政村的道路條件得到了明顯改善，明年京平高速即將通車，實現了“區區通高速”。而今年，交通部門的重點，則放在了“區區通公交”上。
趙文芝說，去年房山區實現了行政村全部通公交車，“今年規劃了昌平、通州、大興、順義通公交車，再用兩年把所有行政村都通公交。”
“我們要規劃38條公共交通的專線，為奧運服務。”趙文芝表示，這38條專線提供大家去到各個賽場，“到時也號召廣大市民改乘公交車，我們少開車，也是為奧運會賽事空氣質量改善。”
公交準點率現在不足四成
趙文芝談到公交準點時表示：“由于城市道路比較擁擠，原來公共交通的計劃兌現率相對比較低，最好的兌現率是在中非論壇期間，準點率達到了90%以上，但平時不足40%。”
她表示，北京市將保證公共交通在路權上優先。在07年實現250公里左右的公交專用道，而按規劃公交專用道的網要達到400公里。“這樣，公交不準時、車次兌現率低的問題就會得到改善。”她說，另外，我們規劃了13個一級綜合換乘樞紐，建設三級換乘樞紐80處，使市民換乘更加方便。
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