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12月29日上午，自3月份開始長達10個月的"中國汽車自主創新成果大典"評選活動，最終在北京政協大禮堂揭曉，行業領軍企業鄭州宇通客車股份有限公司連添三項新榮譽。ZK6100H型系列客車和ZK6831H型系列客車分別獲得"集成創新"大獎，ZK6118HG型系列客車獲得"引進、消化吸收再創新"大獎，代表了中國客車自主研發的最高水平。宇通客車副總工程師吳曉光從專家評委手中接過以上三塊獎牌。今年是不平凡的一年，通過自主創新推動市場和技術、企業文化驅動管理的雙管齊下，宇通集團2006年營業額突破100億大關。
"中國汽車自主創新成果大典"是《中國汽車報》主辦的我國汽車行業規格最高的自主創新評選活動之一。由100多名政府機構負責人、知名學者、企業高管、技術精英等組成專業權威的評審委員會，評選具有標志性意義、在市場上具有較大影響力的創新產品，評選過程長達10個月。創新主體包含了整車企業、零部件企業、設計公司、科研院所等，創新成果包括整車產品(底盤)、零部件產品、管理技術等，評選結果具有普遍意義。
在此之前的今年4月份，科技部、國資委和中華全國總工會"三部委"聯合開展"自主創新型企業試點"工作，其中"創新型試點汽車企業"分別是一汽、奇瑞、吉利和宇通。宇通等企業此次表現可謂珠聯璧合，體現中國汽車產業自主創新發展的喜人勢頭。
宇通認為，在國內龐大市場需求的推動下，自主技術進步應該更快一些，并能夠通過自主創新積累培育參與國際競爭的優勢。宇通集團依靠自主技術創新，致力于自主品牌的打造和自主產品的開發，每年用于研發的費用投入占銷售收入的4%以上，并以博士后工作站為依托進行客車技術基礎研究，其10多萬輛的市場保有量也成為技術進步的堅實后盾。在建立自主研發平臺的同時，宇通善于學習國外先進技術和管理經驗，提升創新能力，以提升產品的市場適應能力和應變能力。通過產品自主創新優勢積累，實現產品國際競爭差異化。宇通每年都派員工參與國際車展、理解海外市場需求來促進創新理念的轉變。
ZK6100H型系列客車獲得"集成創新"大獎
宇通獲得"集成創新"大獎的ZK6100H型系列客車，非常適應國內、外市場發展的需要，其造型新穎，配置卓越，性能可靠，在市場上口碑良好，甚至引起一些廠家的效仿。該產品05年已銷售了3000多臺，今年的銷量在3000臺以上，該車型在10米中高檔客車需求上有著非常廣闊的前景。"集成性"創新，是對已經存在的單項技術融會貫通，創造出全新的產品。因此，屬于集成性創新的產品，其運用的主要技術并不是全新的，但是其產品本身是全新的。ZK6100H型系列客車屬于"集大成"之作的典范，也體現宇通兼收并蓄的創新氣度，以及在工程技術、設計技術、制造工藝和項目管理技術等各方面的綜合能力。
另一款獲得"集成創新"的ZK6831H型系列客車，自投放市場以來，以其良好的造型和性價比獲得了市場的極大認同，05年累計生產銷售3000多臺，06年仍是8米客車市場的主力車型。2005年，ZK6831H型客車作為中國自主知識產權的產品，成功打入伊朗市場，簽訂近1000臺整車及CKD項目。2006年又與古巴簽單1500臺ZK6831H整車及CKD項目，實現了自主技術出口。
ZK6831H型系列客車分別獲得"集成創新"大獎
在引進、消化吸收再創新成果方面，宇通自主研制生產的ZK6118HG系列豪華城市客車，是在引進德國MAN公司對城市客車開發的先進技術的基礎上，根據中國城市公交特點和我國的道路狀況，自行研制開發的、具有歐洲先進設計理念的一款11米后置大型豪華城市客車。該車的先進技術和工藝水平達到了歐洲城市客車標準，05年市場銷售突破2500多臺。體現了宇通對各種引進技術資源的消化吸收能力，均屬于創新范疇。
ZK6118HG型系列客車獲得"引進、消化吸收再創新"大獎
據了解，宇通的創新不僅僅體現在以上的成果。為了幫助客戶降低固定成本支出，提供最大化的運營價值，宇通通過"更經濟、更可靠、更安全和更舒適"來長期打造"耐用"的產品屬性，體現客戶價值創新與技術創新的結合，并從社會經濟效益角度體現企業自身價值的創新。
作為擁有行業內唯一的國家級技術中心和博士后科研工作站的客車企業，今年，宇通不僅被科技部、國資委和中華全國總工會聯合確定為首批103家中國創新型試點企業，被商務部、發改委確定為整車出口基地企業，并首次拿到了"進出口商品免驗證書"，成為中國客車行業，也是中國汽車行業首家獲得此殊榮的企業。2006年底，宇通在客車行業率先突破100億營業額大關，繼續領跑客車行業自主品牌前進。
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