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記者1月1日從交通管理部門獲悉，2006年廣州、深圳、東莞、中山、珠海五個市率先實現了“村村通客車”目標，為廣東省2007年在珠三角地區實現“村村通客車”打下良好基礎。
2006年，廣東省通過落實農村客運附加費全額減免政策，進一步落實財政補助等措施，使農村客運發展勢頭良好。到目前為止，已基本實現縣到鎮通三級公路，鎮到行政村公路路面硬底化。
為鼓勵和促進廣東農村客運業的發展，廣東省在2006年相繼出臺了《關于進一步推進廣東省農村客運發展的若干意見》等政策，從財政補助、資金、用地和地方稅收等方面對農村客運工作予以扶持的同時，共分兩批，對5000多輛農村客運車輛落實了減免政策，減免公路客運附加費達1億多元。懷集縣還對農村客運車輛的過橋費按每月250元收取；中山市對起始站一頭在鎮（區）的客運班線實行運管費、營業稅、企業所得稅在現行標準上優惠50%，車輛養路費、客運附加費、路橋年票享受公共汽車待遇等措施，切實減輕了經營者的負擔。
各地還將農村客運站、客運線路與農村公路建設規劃有機結合起來，使農村公路和客運站、客運線路建設實現同步規劃、同步征地、同步發展。
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