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記者12月19日從有關部門了解到，浙江省定海市投入200萬元資金購置的16輛客車，將全部投放到定海的34路、36路公交線上。從明年1月1日起，全部采用無人售票方式，屆時乘坐該公交線的乘客，只需往設置的錢箱投放硬幣即可，票價不變。
據介紹，目前定海城區公交運行主要是31路至38路，待34路和36路運行一段時間后，其他線路的城區公交車也將基本實現無人售票。隨著定海無人售票公交車的運行，今后普陀城區公交車也將實現無人售票。
定海公交公司經理張志龍說，公交車實行無人售票后，部分售票員將會離開原來的工作崗位。公司充分考慮到這些人的利益，對愿意繼續為公司效力的員工，公司將安排部分售票員去一些新開班線的公交車上繼續售票，還將在較大的公交站點設置兌零服務，乘客無需擔心會遭遇沒有零錢乘公交的尷尬。
公交車無人售票是城市發展的必然趨勢。由于不會再有售票員售票，而要求乘客在從前門上車時自覺投幣，對市民素質也是一大考驗。公交公司要求乘客乘車自覺遵守規定投幣，樹立文明形象，不要發生上車逃票、用游戲硬幣或假幣等來代替硬幣等一些不當行為。
據了解，在長三角16個城市中，江蘇泰州和浙江定海是僅有的兩個未設置交通卡系統的城市。有關方面表示，從2007年起，在不改變各自交通卡系統的前提下，各城市對在用讀卡設備逐步進行改造，對新投放的POS機直接采用統一標準的兼容模塊，實現部分城市、部分領域兼容互通，力爭在2010年發行長三角互通卡。
定海市是否借此契機，順勢在公交卡系統建設方面與其他15個城市融為一體？張志龍表示，有關部門對這一情況有過考慮，但配置一套IC卡系統約需投資三四百萬元，作為服務公共事業的企業，公司目前還無法獨立設置，目前無人售票車還僅是設置自動投幣系統。
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