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在11月20日上海城市市交通管理局召開的省際道路首次客運班線經營權授權大會上，來自全市長途客運企業的1334條長途客運班線獲得了為期4年的線路經營權。根據有關規定，對客運班線在經營期限內連續兩年被評為不合格的班線，可以注銷該客運班線經營權。
根據要求，市運管處從客運班線經營許可的七個方面：即經營主體、班車類別，起訖地和起訖站點，途經路線和停靠站點，日發班次，車輛數量和要求，經營期限，結合年審，對全市53家具有省際客運班線經營質的企業進行了驗審，對全市客運企業經營的1430條線路進行了審驗。其中1334條線路通過驗審并獲得新的許可證明，另有96條班線因多種原因停開，對其中不符合要求的47輛營運車輛進行了調整。
據了解，在上海經營800公里以上超長班線的411輛大客車已全部安裝了GPS衛星定位系統。800公里以下的班車中也有416輛安裝了GPS系統，兩者相加，已占到全市長途客運班車數量的40.44%。與此同時，根據以最快最短線路出入上海為原則，市運管處還調整了該市客運企業90條班線的市內走向，取消了160條班線，涉及184只班次，258輛班車在市中心區域內的配載點，從根本上解決了省際客運班線車輛在市中心區域內倒流或由于配載造成的容量過多，線路走向的合理調整，杜絕了班線車輛在市區沿途帶客等違規現象的發生，進一步規范了班車客運市場的秩序。
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