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記者獲悉，長春全市村通水泥(油)路這一宏偉工程，經(jīng)過2004年至2006年三年的建設，通村水泥（油）路達到9358.5公里，是建國以來鄉(xiāng)村公路建設總和的8.8倍，全市96%的行政村通了水泥（油）路。“村村通”的基本實現(xiàn)，標志著長春市農(nóng)村公路建設取得了又一個豐碩成果，農(nóng)村基礎(chǔ)設施建設水平又邁上了一個新臺階。
據(jù)了解，從2004年開始，長春市就大規(guī)模推進農(nóng)村公路建設，2004年當年，新建通村水泥（油）路2973.8公里；2005年新建3667公里；2006年新建1788公里。經(jīng)過2004年至2006年三年時間的努力，全市1671個行政村中，已有1607個通了水泥(油)路，占行政村總數(shù)的96%，完成了市政府提出的基本實現(xiàn)村通水泥（油）路，五年任務三年完成的目標。同時，全市11092個自然屯中，已有40.4%的屯通了水泥(油)路。
“村村通”公路建設不僅使長春市幾百萬農(nóng)民受益，還取得了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。鄉(xiāng)村公路建設狀況改善后，新增通達學校868個，敬老院73個，通客車的村1200個，通達民營企業(yè)976個，通達重點工業(yè)小區(qū)44個，新建鄉(xiāng)路突破100公里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個，實現(xiàn)“村村通”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)64個，實現(xiàn)“屯屯通”、“戶戶通”的行政村132個。
“以前沒有水泥路的時候，我們村民是干什么都難，平常不下雨時還好點兒，只要一下雨，村里的路就根本走不了了，踩的滿腳都是泥，孩子上學得走40多分鐘，往市里運輸糧食、蔬菜就更困難了。”九臺市村民王金鹿高興地說，現(xiàn)在好了，“村村通”已經(jīng)鋪到了我們家門口兒，下雨天我們也不怕了，孩子上學現(xiàn)在只要十多分鐘就能到，做些買賣也不愁運不出去了。
“作為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的一項舉出工程和先導工程、“村村通”目標的順利實現(xiàn)，有效地改善了全市400多萬農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活條件，對進一步擴大農(nóng)村對外開放、促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增加農(nóng)民收入，加快社會主義新農(nóng)村建設進程，都將發(fā)揮重要的支撐和保障作用。”市長祝業(yè)精表示，長春市剩下4%沒有實現(xiàn)“村村通”工程的行政村，各縣市區(qū)要根據(jù)實際自行解決，市里不再統(tǒng)一要求。為了支持“村村通”工程，市政府從2004年開始，每年對農(nóng)村公路建設補貼5000萬元，已經(jīng)連補三年。工程完工后，這筆補貼明年就將被取消。
“市里把路修好了，但這才剛剛開始。”祝業(yè)精說，農(nóng)村路網(wǎng)建設要規(guī)劃先行、建養(yǎng)結(jié)合，現(xiàn)在農(nóng)村路網(wǎng)的骨架建設已基本完工，但是農(nóng)村公路的維護費用和維護人員現(xiàn)在還是一個空白。因此，各個縣市區(qū)要結(jié)合自身的實際，自己籌集路網(wǎng)養(yǎng)護資金，同時要派人加強對農(nóng)村道路的管理，不能讓超重車輛破壞路基。“村村通”是社會主義新農(nóng)村建設的第一項基礎(chǔ)設施，“村村通”實現(xiàn)了，今后我們的公交車就能夠通到村里來，下一步還要在每個村里建衛(wèi)生所、儲蓄所、休閑場所，讓家家都能通電話、通有線電視，這樣人民的生活就能夠得到更大的改善。
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