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江蘇決心讓私車老板全部退出舞臺，代之以公司化運營了。昨天召開的全省道路客運班車公司化改造推進會，“亮”出了江蘇省客運班線公司改造的目標，今年底公司化經營的班線達到40%，明年底達到60%，2010年全省道路客運集約化、品牌化經營基本形成。
已經成功進行改造的寧高（南京至高淳）線，班車從原來的78輛降到40輛，實載率從不足55%提高到80%以上，車程從3小時降到80分鐘。97公里長的寧高路上，繞圈帶客、亂停亂靠、馬路候車等現象銷聲匿跡。
今年江蘇省實行公司化改造的重點牽涉到南京的包括蘇南地區所有的縣、鄉鎮到南京的市際班線，以及蘇北地區寧宿徐、寧淮連、寧通、寧靖鹽高速公路沿線的縣（市）至南京的市際班線等。
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