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一度淡出江城的公路豪華客車“巴姐”將重出江湖。9月8日，記者從湖北省客集團第三運輸分公司獲悉，該公司今起面向社會招聘15名年輕漂亮的“巴姐”，以打造武漢－長沙的“精品班線”。
“巴姐”模式曾曇花一現
1995年，首個外資背景的公路客運企業“漢光高速”進入江城市場。豪華大宇客車、車載廁所、漂亮“巴姐”（跟車服務的女乘務員）讓本土客運企業眼睛一亮。旋即，湖北高速、捷龍、宏基歲安、金昌等客運公司均相繼推出“巴姐”，并增添新的服務內容。如捷龍集團的“巴姐”除了給旅客端茶倒水外，還要像導游一樣介紹各地風土人情，并帶旅客做游戲、講笑話、唱歌等，幫他們打發途中時光。然而，幾年后，各客運企業相繼取消“巴姐”，包括漢光公司。曾在捷龍集團任職過的省客集團第三運輸分公司負責人林惠琴說，取消是因為“巴姐”模式的成本較高，企業普遍承受不了。
“巴姐”為何重出江湖
湖北省客三公司主要經營武漢至長沙、南昌、鄭州、岳陽等京珠高速公路沿線的城際客運班線。為何再推“巴姐”？林惠琴說，武漢至長沙班線是目前經營效益最好的線路，雖然每天只有12個往返班次，但上半年已實現收入200多萬元，有這個經濟實力重新引進“巴姐”，拉開服務檔次。據悉，“巴姐”的月收入一般在1200－1500元之間，但上崗的條件也較“苛刻”。如省客三公司開出的條件除了高中以上文化、相貌清秀、普通話好外，還要求為20-24周歲的未婚女性、身高160-168厘米、體重48-56公斤。
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