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成渝大巴正在咬緊牙關(guān)挺難關(guān)。9月3日記者獲悉，受成渝城際列車開通和成渝高速大規(guī)模路面整治雙重影響，成渝大巴正遭遇營運以來最大的困難，其客源已驟減四至五成。
3日，記者在成都五桂橋長途客運中心看到，雖正值暑運高峰，但成渝線營運冷冷清清。“我們這里最輝煌的時候，每天有客流7000多人，一般時候客流量也在3000余人，而現(xiàn)在只有1000余人，比正常的客流量少了40%—50%。”車站工作人員介紹道。
據(jù)介紹，今年5月1日開通的成渝城際特快，到目前幾乎趟趟滿員，周末更是一票難求。為滿足兩地旅客需要，成都鐵路局7月1日后加開了一趟班車，3趟列車運行，每日要發(fā)送旅客3000余人，這使成渝大巴客流量大大分流。此外，成渝高速路面整治、龍泉山隧道增設(shè)爬坡隧道，增加成渝大巴行車時間，也是該班線客流減少的一個主要原因。
目前，成渝高速尚有直達(dá)大巴100多輛，為應(yīng)對減少的客源，目前已逐步按2：1的比例，逐漸淘汰下線車，最終留下50輛左右，以保成渝公路客運需要。
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