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今年，哈爾濱市實(shí)現(xiàn)47個(gè)行政村通客運(yùn)班車，使全市行政村通車率達(dá)到96.1%。通過嚴(yán)把投保關(guān)，農(nóng)村客運(yùn)班車目前已全部投保，如發(fā)生意外，乘客最高可獲得10萬元的賠償。
8月29日，記者從哈爾濱市交通局運(yùn)輸管理處了解到，哈爾濱市農(nóng)村各行政村自然條件不同，人口分布不均。以前，有能力通車的地區(qū)客車班車都集中在乘客較多的熱點(diǎn)線路上，“冷線”沒有車去，致使一些無證無牌車、拖拉機(jī)、三輪車集中在這些地區(qū)非法載客，乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全無法得到保證。因?yàn)槌塑囯y、等車難，學(xué)生上學(xué)乘不上車，甚至有人生病也不能被及時(shí)送入醫(yī)院救治。為解決這些問題，今年初，哈爾濱市在巴彥、五常啟動(dòng)了農(nóng)村客運(yùn)“村村通”試點(diǎn)工作，探索農(nóng)村客運(yùn)的新模式。如在巴彥縣根據(jù)乘客的實(shí)際需求，為農(nóng)民趕集和學(xué)生上學(xué)開通了集日班車、學(xué)生班車，并允許經(jīng)營者根據(jù)客流情況開通日班車、隔日班車、周班車，還在巴彥至興隆等7條線路上實(shí)行了公交車式的循環(huán)運(yùn)營，每隔20分鐘準(zhǔn)時(shí)發(fā)出1班車。多種運(yùn)營模式既滿足了乘客的出行需求，又兼顧了經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
為保證農(nóng)民乘客的乘車安全，哈爾濱市將承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)作為強(qiáng)制險(xiǎn)種，通過營運(yùn)客車年度審驗(yàn)，對投保嚴(yán)格把關(guān)。目前哈爾濱市農(nóng)村營運(yùn)車輛共有43363個(gè)座位，每個(gè)座位均繳納了60元/年保費(fèi)，如發(fā)生意外，乘客最高可獲得10萬元的賠償，切實(shí)保證乘客的利益。
據(jù)了解，今年哈爾濱市新開通農(nóng)村客運(yùn)班線34條，延伸客運(yùn)班線13條。截至目前，農(nóng)村客運(yùn)線路已發(fā)展到1037條，營運(yùn)車輛1978臺(tái)。哈爾濱市還將通過減免運(yùn)輸規(guī)費(fèi)、優(yōu)先審批客運(yùn)線路等方式，在4年內(nèi)新開通農(nóng)村客運(yùn)線路60條、延伸已有線路52條，使全市行政村全部通上客運(yùn)班車。
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