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燃油的持續高價位運行，連城市客運都茍延殘喘，對于農村客運來說更是舉步維艱。如何才能讓農村客運“開得起、留得住、有效益”，8月24日，記者從省交通廳了解到，我省出臺了促進農村客運發展的六項優惠政策，進一步加快農村客運的網絡化建設。
六項優惠政策為：一是農村客運班線（在本縣(市、區)或彼鄰縣區域內，客運線路起訖點一端在城區、另一端在農村或者兩端均在農村的客運班線）上運營的客車，減半征收公路養路費、客運附加費和運輸管理費；包繳普通公路車輛通行費。專門接送農村小學生上學的營運客車，免征各種交通規費。二是各級運管機構切實做好農村客運線路的規劃及運力引導工作，簡化審批手續，為經營者搞好服務。三是加快鄉鎮汽車站、農村客運候車亭、招呼站牌等社會公益設施建設，搞好農村客運站點設施的管理和維護。四是加強農村客運市場的管理，推進農村客運規�；�、集約化、公司化經營，提高安全管理和服務水平，堅決打擊“黑車”等非法營運。五是積極推行城鄉客運一體化，大力發展公交化農村客運，方便人民群眾出行乘車。六是加大農村客運網絡化建設力度，不斷提升農村客運通達深度和廣度，不斷提高村村通客車的質量和水平，滿足人民群眾日益增長的乘車需求。省交通廳有關負責人介紹，加快農村客運的網絡化建設勢在必行，上述六條優惠政策暫定在“十一五”期間試行。
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