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在古巴，宇通、奇瑞與來自俄羅斯和歐洲的汽車廠商激烈競爭“豪華車”市場，并取得了不錯的成績。
古巴是一個美麗的加勒比島國，這里生活著近1200萬居民，同時每年還吸引來自世界各地的200多萬游客，搭車出行無疑是跟所有人都息息相關的一件事。現在，中國車正以高檔車的形象在古巴亮相。
開拓古巴“有錢人”市場
在古巴，因為人們收入還都不夠高，汽車還沒有成為大眾消費品。需要乘車時，市民會很耐心地在街邊等著掛紅牌照的公家車順路搭上一程。
如今在古巴的城市間公路上，還有哈瓦那街頭的道路上，已經時常能見到寫有“YUTONG”字樣的嶄新大客車疾馳而過。從中國進口來的宇通客車和奇瑞轎車，在這里已經成了“超豪華”旅游車和當地有錢人的“豪華車”。
記者的一位叫羅得里格斯的朋友就曾對記者說，新的中國客車乘坐起來很舒服，這些中國生產的客車充實了古巴城市間的交通，為居民出行提供了便利。
今年2月16日，哈瓦那舉行了一個隆重的交車儀式，在儀式上，宇通公司向古巴方面交付了246輛大客車。古巴領導人菲德爾·卡斯特羅出席了當時的交車儀式并表示，中國制造的這些車輛質量超過美國，價格則要低很多。
宇通公司古巴區經理張耀武介紹，宇通客車、奇瑞汽車在古巴的確屬于比較高檔的車。
宇通打敗德國廠商
目前古巴的客車市場，宇通基本占據了“壟斷”地位。張耀武告訴《國際先驅導報》，目前古巴市場上共有8000到9000輛客車，其中20％來自于宇通公司，其他基本上都是有20年“車齡”的、面臨淘汰的客車。而古巴目前正在大力發展旅游業，未來兩三年正是大中型客車的換車高峰。“我們希望能在大中型客車的新車市場實現100％份額。”張耀武說。
張耀武介紹，宇通客車能夠在古巴打開市場，與兩國外交關系一直不錯有一定關系。據了解，古巴的客車都是由企業執行采購，政府埋單。同時，宇通客車價格有競爭力也是主要原因。而宇通在當地先建服務體系再做營銷，也是其打敗德國等客車廠商的必備條件。
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