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8月18日，北京人民大會堂河南廳，宇通客車通過國家質檢局發布會在此舉行。國內同行見證了這一時刻。
7月17日，國家質檢局正式通過了宇通客車兩款產品免驗。這在國內客車行業當數首次。
宇通客車免驗的背后，說明中國制造的核心理念，不是在市場的逐漸淡化消弱，而是說明中國制造的核心理念正在通過走出國門，不斷在全球化市場日益壯大。
“耐用是金”是宇通客車中國制造核心理念，創新中國正在成為一種常態，在宇通上上下下都在為客車出口不遺余力的傾心打造每一道工序環節。在焊裝車間，160名焊工在500項標準中，日常用的標準就有200項，不僅要熟知熟記，還要在工序上做到精益求精，每一個細小的環節與新技術的改進使用構成新品質的日益完善，這只是宇通客車各環節深抓質量的一個縮影，從而構成了“耐用是金”在各工序和各個環節的品質提升，這樣的中國制造在全球市場越多越好。
“耐用是金”在宇通國內外售后服務體系中，不僅得到了延伸，而且還得到了國外市場的認可。在國內市場，10個核心服務中心構成了輻射全國客車市場的體系架構，通過24小時服務，抓住市場發展的機遇，以培訓帶動市場，以培訓拉動市場，以培訓推進市場，以培訓開發市場。
培訓是宇通創造市場的重要手段，重就重在針對一線反饋的市場環節，不是不了了之，而是窮追猛打，一抓到底，上至研發部門，下至每個工藝環節的改進，力爭在24小時內處理和完善客戶提出的疑義。這樣的宇通體現的是不僅僅是“時間就是生命，效率就是金錢”的市場含義。而且是對中國制造的一種創新市場再鍛造。
“耐用是金”在海外客車市場不僅得到了延伸，而且對宇通客車逐步走向海外，塑造品牌——中國制造的全球化市場是一個新的國家營銷。
它的重大意義就在于中國制造的產品，對他國的市場使用也是一種國別的誠信。
如果，所有中國制造的產品都具有這樣一種誠信的心態來對待，那么，中國制造的核心理念就會不斷的創新發展。這樣的宇通客車免驗出口的深刻涵義，恰恰就在其中。
“耐用是金”在宇通是一個完整的管理體系和戰略，在質檢部門盡管才不到200人的隊伍，但在每一個質檢專員的手中，都可以對產品的質量具有否決權。
宇通質檢員這種否決的深刻意義是架構在中國制造的核心之上，這種對產品品質的“生殺大權”對于企業的誠信是一種深刻的市場考驗。在宇通有一句話：寧可對己嚴一萬，不可放走對外一個次品。這樣的宇通客車，創造的“中國制造”的新概念，對全球化市場和客車行業的率先出口作用有著新的意義。
“耐用是金”在宇通海外市場架構，正在采取全球化市場的整合，尤其在備品備件已采用共軌制，就是把宇通的備品備件和國外的生產廠家的資源整合在一起，形成新的資源優勢，構成新的市場服務體系，使雙方的資源市場最大化，同時，提高了服務質量，減少了備件等待時間，使用戶在短期內得到最高的運營效率和利潤，這樣的宇通，是把中國制造的模式作為一種創新工具和創新思想的運用結合在一起。
“耐用是金”在宇通品牌的完整表現力上，突出的是共同攜手與零部件廠商構成一整套配套體系，它的意義就在于：中國制造是個完整制造的體系，而不是小規模、小范圍、小思路、小家子氣的與中國制造背道而馳的作法。
而是需要宇通客車的大智慧、大市場、大構架、大思維與其他國內的配套廠共同提高國內產品品質，共同打造海外市場，最終由現在的市場量化模式轉向全球化市場的精益化模式。
現在國外的有個別廠家，不是看不起中國制造嗎？宇通客車就偏不信那個邪！千方百計創造各種條件走出國門，走向海外！
歸根結底，就是不在國內市場打價格戰，這樣的宇通的氣魄創造的是國家營銷的優勢和氣魄，這樣的宇通創造的是國家的創新流程，這樣的宇通創造的是國家的品牌，這才是宇通客車免驗背后的國家創新意義。
現在國外的有個別廠家，不是瞧不起中國制造嗎？宇通客車就千方百計地通過員工做好三級培訓工作，鍛造中國藍領技術隊伍，使這支中國制造隊伍盡早融入全球化。
宇通客車的中國制造蘊含了正確的科學發展觀和共創和諧社會的深刻內涵。并將日常的工作與客車質檢走出國門的大事結合在一起，使中國制造的發展之路，更加明晰起來。這樣宇通的發展才達到了國家營銷和創新國家的意義。
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