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今年以來(lái)，桂林市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展步伐加快。據(jù)桂林市運(yùn)管處統(tǒng)計(jì)，上半年，桂林市縣區(qū)共發(fā)展37條農(nóng)村客運(yùn)線路，投放各類(lèi)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛137輛。至此，桂林市初步建立起以縣城為中心，覆蓋各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、輻射各村屯的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
近年來(lái)，桂林市積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。為加快桂林市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展步伐，推動(dòng)“村村通客車(chē)”工程，市運(yùn)管處把發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)專(zhuān)線列入重要議程，對(duì)投入農(nóng)村線路營(yíng)運(yùn)的客車(chē)在政策上予以積極扶持。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)滯后一直是制約農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的主要原因。近年來(lái)，桂林市農(nóng)村汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)工作得到上級(jí)交通主管部門(mén)的大力支持。全市有63個(gè)農(nóng)村汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃列入自治區(qū)交通“十一五”站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。2004年和2005年共有14個(gè)農(nóng)村汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目列入自治區(qū)交通廳站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃。2006年又有12個(gè)站列入自治區(qū)交通廳站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃。桂林市將農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)作為一項(xiàng)服務(wù)“三農(nóng)”、推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要政治任務(wù)來(lái)抓。通過(guò)努力，2004年至2006年8月初，桂林市興建了興安縣華江站等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。此外，為方便群眾候車(chē)，桂林市各縣近年來(lái)又建成了一批便民候車(chē)亭。按桂林市交通“十一五”規(guī)劃，“十一五”期間，桂林市各縣將建設(shè)600個(gè)便民候車(chē)亭。農(nóng)村客運(yùn)站及便民候車(chē)亭的建設(shè)將為全市農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
在桂林市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車(chē)率達(dá)100%的基礎(chǔ)上，桂林市農(nóng)村客運(yùn)從初期的粗放型發(fā)展模式轉(zhuǎn)向集約型發(fā)展模式，市場(chǎng)化操作、公司化經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸企業(yè)不斷得到發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市共開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)線路315條，投放各類(lèi)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛2575輛。
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