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出車(chē)前駕駛員要看看GPS衛(wèi)星定位儀和汽車(chē)行駛記錄儀
6月7日，杭州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)客車(chē)駕駛員張師傅在出車(chē)之前，像以往一樣來(lái)到公司監(jiān)控中心，核對(duì)一下在上一趟出車(chē)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有沒(méi)有超速或者違反規(guī)定的記錄，做到心中有數(shù)。
出車(chē)前看看行車(chē)記錄
這樣的出車(chē)前“功課”是該公司每一位駕駛員都必做的，不需要規(guī)章制度來(lái)強(qiáng)制執(zhí)行�！暗牵瑒倓傇诠靖骺蛙�(chē)上安裝GPS和行車(chē)記錄儀的時(shí)候，工作十分難做，”杭州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)公司副總經(jīng)理李遠(yuǎn)龍告訴記者：“在剛剛開(kāi)始安裝車(chē)輛GPS、行車(chē)記錄儀之初，不少駕駛員確實(shí)非常不適應(yīng)，幾十年來(lái)一直是‘無(wú)拘無(wú)束’地駕駛，卻突然間有兩個(gè)機(jī)器在無(wú)聲地監(jiān)控自己，開(kāi)車(chē)時(shí)渾身不自在。但是一段時(shí)間用下來(lái)，駕駛員發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在交警部門(mén)來(lái)事故取證、違規(guī)情況調(diào)查取證、文明服務(wù)情況投訴等，都可以通過(guò)調(diào)集相關(guān)信息，為自己作證，所以現(xiàn)在一旦GPS或者行車(chē)記錄儀出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題，駕駛員都會(huì)馬上報(bào)告公司要求及時(shí)修復(fù)，從不理解、不愿意安裝，到現(xiàn)在的自我管理，前進(jìn)了一大步�！崩钸h(yuǎn)龍說(shuō)，“現(xiàn)在這樣給公司的管理上帶來(lái)了極大方便，比如車(chē)輛有沒(méi)有超速、駕駛員有沒(méi)有疲勞駕駛等，對(duì)于提高安全行車(chē)的保險(xiǎn)系數(shù)、做到文明服務(wù)等都很有幫助�！�
日前，杭州市交通局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，就GPS和行車(chē)記錄儀的安裝使用情況等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)再一次動(dòng)員。
近年來(lái)，杭州市交通部門(mén)全面倡導(dǎo)和推動(dòng)GPS衛(wèi)星定位儀和汽車(chē)行駛記錄儀在道路運(yùn)輸安全管理領(lǐng)域的應(yīng)用。截至目前，杭州市19座以上客運(yùn)（旅游）車(chē)輛、各型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、貨運(yùn)出租車(chē)以及部分重型載重貨運(yùn)車(chē)輛已全部安裝了GPS設(shè)備，其中一部分車(chē)輛還同步配備了汽車(chē)行駛記錄儀。其他包括普通貨運(yùn)車(chē)輛在內(nèi)的所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行駛記錄設(shè)備安裝率也都達(dá)到了100%。
定位不準(zhǔn)成為軟肋
從現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議反映的情況看，這兩年杭州市道路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)行車(chē)記錄設(shè)備應(yīng)用管理方面的問(wèn)題已逐步暴露。杭州市目前該類(lèi)設(shè)備的完好率較低。分析其原因，除了一部分運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)用維護(hù)不當(dāng)之外，主要是目前多數(shù)行車(chē)記錄設(shè)備產(chǎn)品的可靠性、耐用性、方便性及制造工藝與道路行車(chē)狀況所必須具備的水準(zhǔn)存在一定差距。如汽車(chē)行駛記錄儀產(chǎn)品質(zhì)量“先天不足”，不少產(chǎn)品的防水性、耐用性、制造工藝與用戶(hù)實(shí)際所需求水準(zhǔn)存在一定的差距，難以適應(yīng)我國(guó)復(fù)雜多變的道路行車(chē)條件；GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)會(huì)有失真現(xiàn)象，主要是反映在定位分中心平臺(tái)數(shù)據(jù)“漂移”，出現(xiàn)定位不到、定位不準(zhǔn)等數(shù)據(jù)傳輸方面問(wèn)題，給企業(yè)的正常運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控帶來(lái)影響。
另外，個(gè)別企業(yè)還在做科技興企的“表面文章”。經(jīng)過(guò)行業(yè)管理部門(mén)近年來(lái)的積極引導(dǎo)，杭州市現(xiàn)有不少有條件的道路運(yùn)輸企業(yè)都安裝GPS分中心平臺(tái)，并設(shè)立了GPS分中心專(zhuān)（兼）職監(jiān)控崗位負(fù)責(zé)行車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。杭長(zhǎng)運(yùn)、蕭山長(zhǎng)運(yùn)等一些大型企業(yè)還指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)定期對(duì)汽車(chē)行駛記錄儀采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。但仍有一部分企業(yè)存在著“重安裝、輕使用”的思想，特別是在汽車(chē)行駛記錄儀的應(yīng)用方面，認(rèn)為這是管理部門(mén)要求安裝的，裝了以后就一勞永逸，再也無(wú)須過(guò)問(wèn)了。
有可能采用圖像監(jiān)控
針對(duì)目前行車(chē)記錄設(shè)備在服務(wù)上的不足，特別是汽車(chē)行駛記錄設(shè)備供應(yīng)運(yùn)營(yíng)方面等問(wèn)題，給杭州市道路運(yùn)輸企業(yè)所帶來(lái)的困擾，市交通部門(mén)積極向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行反映和呼吁，推動(dòng)行車(chē)記錄設(shè)備產(chǎn)業(yè)改革，加速產(chǎn)業(yè)綜合治理步伐，切實(shí)解決該類(lèi)產(chǎn)品的本身質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，不斷促進(jìn)產(chǎn)品更新和售后服務(wù)的及時(shí)到位，為杭州市道路運(yùn)輸企業(yè)有效開(kāi)展行車(chē)記錄設(shè)備的應(yīng)用營(yíng)造更佳的環(huán)境。
據(jù)了解，目前雖然GPS設(shè)備和汽車(chē)行駛記錄儀在應(yīng)對(duì)車(chē)輛超速、擅變線路等方面有著不小的遏制作用，但在車(chē)輛的超載問(wèn)題方面、特別是客運(yùn)車(chē)輛超載監(jiān)控方面卻無(wú)能為力。而移動(dòng)客車(chē)安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種全新行車(chē)記錄設(shè)備，在我國(guó)河南鄭州等地已有營(yíng)運(yùn)客車(chē)使用。該系統(tǒng)基于CDMA/GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的視頻/圖像監(jiān)控系統(tǒng)、汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀和調(diào)度指揮系統(tǒng)。其最主要也是最吸引人的功能便是車(chē)內(nèi)的監(jiān)控功能，可使監(jiān)控人員輕易看到千里之外車(chē)內(nèi)的情況。此外，該系統(tǒng)還包括定位功能、車(chē)輛行駛軌跡記錄、車(chē)內(nèi)狀況記錄以及不良操作提示等功能、車(chē)輛行駛軌跡服務(wù)（C/S）模式構(gòu)建，擴(kuò)充靈活，管理方便。
“借鑒外省的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，杭州市道路運(yùn)輸企業(yè)也可以嘗試安裝這一設(shè)備”。杭州市道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)朱水泉告訴記者，“通過(guò)利用圖像數(shù)據(jù)這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)正在行車(chē)途中的客運(yùn)車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)實(shí)施有效的監(jiān)控。其目的：一則可以觀察到車(chē)廂內(nèi)旅客的進(jìn)出情況，防止客運(yùn)車(chē)輛違章上客、超載等現(xiàn)象的發(fā)生，從而大大降低因人員超載而帶來(lái)的事故隱患；二則可以監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)治安情況，以遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)對(duì)車(chē)廂可能出現(xiàn)的各類(lèi)盜竊、打劫、恐怖襲擊等危險(xiǎn)事件；三則可以省去GPS車(chē)載設(shè)備和汽車(chē)行駛設(shè)備的安裝，節(jié)省企業(yè)經(jīng)費(fèi)。”
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