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長途客運：從4月15日起，以3月26日油價為基數，油價每噸上漲100元，收取燃油附加費1.1厘每人公里，不足100元按100元收取，超過100元按200元收取
油價上漲了，出租、長途客運等交通運輸行業受到較大沖擊。
4月3日，記者從遼寧省交通運輸管理局獲悉，一項惠及農村客運、出租汽車、長途客運等交通行業的利好消息最終敲定，遼寧省將對運輸行業采取相應的補貼政策，而補貼的費用將在補貼專款到達各市的一個月之內發放完畢，具體補貼政策出臺。
遼寧省交通運輸管理局決定，從3月26日起至年底，對遼寧省道路運輸行業決定采取相應補貼政策。具體為： 農村客運，指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線，平均每臺車給予1048元補貼。
出租汽車，平均每臺車給予390元的補貼，同時，從4月1日起，養路費由每車每月240元下調至200元。
長途客運（包括農村客運），建立公路客運價格與成品油價格聯動機制，對公路旅客收取燃油附加費，經與省物價局研究決定，從4月15日起，以3月26日市場油價為基數，油價每噸上漲100元收取燃油附加費1.1厘每人公里，不足100元按100元收取，超過100元按200元收取，以此類推。反之，當油價下調時，也按此原則下調燃油附加費。
貨運，會同物價部門指導道路貨運企業通過市場調整運價。限定發放補貼日期省交通運輸管理局要求，各市要加強調研，摸清補貼對象的底數，按照國家確定的補貼范圍和標準，制定科學的工作方案。對出租汽車的補貼，要一次性完成，對農村客運的補貼，可以分三次進行，對出租汽車的補貼以及農村客運的第一次補貼，要在補貼專款到達各市的一個月之內發放完畢。
道路客運經營者為企業，經營形式為公司化經營的，可直接補貼給企業；經營形式為承包、掛靠經營的，企業應保證承包或掛靠經營者享受到燃油補貼權益；經營者為個體業戶的，要直接補貼到業戶，確保補貼政策落實到位。取消出租車不合理規定
各市交通部門要對涉車收費項目進行清理，嚴格落實國家關于出租汽車的收費政策，對業已取消的運管費、客運附加費不得再收取。對出租汽車經營權有償出讓工作認真進行清理，不得出臺新的出租汽車有償出讓政策。積極爭取政府支持，降低有償出讓費標準，減免工商費以及各項稅收。同時，規范企業與經營者的承包行為，調整企業與車主的利益分配關系，協調企業下調承包費用以及管理費，禁止企業以掛靠、一次性買斷、收取風險抵押金等方式向車主轉嫁經營風險。清理針對出租汽車不合理的限時、禁行、禁停、禁止上下客等做法，增加出租汽車乘降點，方便出租汽車經營。
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