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4月3日，遼寧省召開會議，從4月15日起全省開始征收公路旅客燃油附加費，百元票價基礎上收1元左右。
在昨日召開的全省道路運輸系統應對國家成品油價格形成機制改革工作座談會上，遼寧省交通廳運輸管理局發布了應對國家成品油價格形成機制改革的實施意見，其中涉及客運線路征收燃油附加費以及出租車調價等問題。
長途客車
乘客須承擔燃油附加費
公路客運價格與成品油價格形成聯動機制后，隨著油價的上漲，全省開始征收公路旅客燃油附加費。具體規定為：從4月15日起，以3月26日市場油價為基數，油價每噸上漲100元收取燃油附加費1.1厘/每人每公里，不足100元按100元收取，超過100元按200元收取，以此類推。反之，當油價下調時，也按此原則下調燃油附加費。
按照這樣的標準，由于目前全省長途客運車輛使用的0號柴油每噸上漲了150元，因此向公路客運旅客征收燃油附加費的標準，應該按照上漲200元收取，即每人每公里收取2.2厘。
然而最終落到乘客身上的費用并不能完全按照這個標準計算。相關負責人表示，這個標準只是省廳做出的指導性意見，燃油附加費的具體標準還要由各市根據現有票價情況進行核定。
征收燃油附加費后，市民出行成本需要增加多少？記者算了這樣一筆賬，以從沈陽到大連400公里的路程為例，在現有100元票價基礎上，征收的燃油附加費可能在1元左右。
出租車
調價須經過聽證會
因油價上漲而增加負擔的出租車司機也將得到相應補貼。全省制定的補貼標準為，平均每輛車給予390元的補貼。從4月1日起，出租汽車養路費由每車每月240元下調至200元。
此前，各市已經陸續開始調整出租車養路費。沈陽市在去年已經將養路費從每車每月240元下調至200元。
遼寧省交通廳表示，各地可以結合各自情況，合理調整出租車運價基價、單價和起步里程，調價過程要充分征求經營者及社會的意見和建議。除了調整運價外，政府將針對出租汽車不合理的限時、禁行、禁停、禁止上下客等做法，增加出租汽車乘降點，方便出租汽車經營。
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