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油價上漲，運輸成本增加，為了減少交通企業的負擔，交通部日前發文指出，長途客運企業的運價可以采取與油價聯動的方式調整，這等于為長途客運票價上調開了“綠燈”。不過，記者日前從南京公路客運部門了解到，公路票價暫不考慮上漲，包括滬寧線。對此，司機也沒意見，不過他們希望能像出租車司機一樣，得到一些補貼。
據了解，油價上漲后，一般長途客車司機每天都要多燒50元油錢，一個月就多燒掉1500元。車號蘇N03865的客車老板陳德瓊每天跑南京—沭陽一個來回，而這幾天油價上漲，他犯了愁，每天都在站外跟稽查人員兜圈子，希望能多帶幾個人，把油錢給賺回來。
司機叫苦，交通企業也叫苦，滬寧線上的龍頭老大快鹿公司表示，去年公司因為油價上漲利潤減少了300多萬元。但盡管如此，公司還是不會將壓力輕易轉嫁給廣大旅客。
航空、鐵路方面，記者了解到，從4月10日到10月10日，國內航線旅客運輸燃油費800公里以下航線由每位旅客20元調整為30元，800公里以上航線由每位旅客40元調整為60元。無形中，市民坐飛機變相漲價了。鐵路客運沒變化，但貨運提高了運價，平均每噸每公里提高了0.44分。
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