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繼2004年9月9日開工之后，廈門機械工業集中區汽車工業城又將迎來一次隆重的慶典，下周，汽車工業城的龍頭企業廈門金龍聯合汽車工業有限公司新廠將投產，開出第一輛新車，與此同時，輕型客車、禮賓車、底盤項目將舉行聯合開工儀式。
廈門金龍聯合汽車工業有限公司副總經理承耀華3月16日告訴記者，大金龍新廠于2005年7月5日全面開工，總投資79000萬元，“在7個多月的建設后，目前各項工作已進入收尾和全面調試階段”。記者在廠房看到，三條總裝生產線已經“蓄勢待發”，技術人員正在有條不紊地做著新車下線的最后準備工作。
大金龍新廠面積是老廠的三倍多，對大金龍來說，搬遷可不是簡單的“搬家”，利用易地改造這個機遇，大金龍引進國內一流的先進生產線，添置先進設備，大大提高了生產效率和技術水平。去年，金龍客車銷售收入為28億元，今年，大金龍為自己立下“銷售10000輛客車，收入32億元”的目標。據悉，今年頭兩個月，金龍客車銷售收入達到5億多元，同比增長50%以上。為確保今年的銷售不受影響，大金龍將實行兩個廠平行運行，老廠產量不斷轉移，逐步過渡到新廠。據了解，大金龍新廠建成后，年產能將達到13000輛，產值達到60億元。
汽車工業城投資主體廈門國投有關人士說，汽車工業城將充分利用金龍客車自身優勢，不斷擴大出口規模，鞏固其在大中型客車市場的龍頭地位，金龍客車還要發揮其品牌優勢，在輕型客車市場占據領先地位。同時還要與中國汽車技術研究中心等國內外研發機構合作，建設國家級的客車研發中心和其他研究機構，大力發展自主品牌，提高核心競爭力。
此外，汽車工業城還將帶動一批汽車零部件制造企業發展壯大，最終將廈門汽車工業城建設成為海峽西岸最重要的汽車生產基地、全國重要的汽車及零部件出口基地、全國乃至全球最大的大中型客車生產基地。
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