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“十五”期間，濟南市公路規模快速增長，干線公路網和農村公路網協調發展，技術等級普遍提高，通達廣度和深度有了新的拓展，路網結構明顯優化。五年間，全市交通固定資產投資累計89.1億元，年均增長44%；符合國家等級公路標準的公路總里程由“十五”初期4362公里增加到8891.4公里，增長1.04倍；公路密度由每百平方公里66.8公里增加到108.74公里，全市初步形成以國道、省道為骨架，以縣、鄉、村公路為基礎的干支相連、布局合理、四通八達的公路交通網絡。
高速公路建設突飛猛進。目前濟南市境內高速公路總長194公里，其間最為引人注目的是，以繞城高速東線、南線竣工通車為標志，全長100公里的濟南繞城高速公路全線貫通。2005年濟南市先后啟動濟菏高速、濟萊高速、繞城高速公路大北環等高速公路建設，目前這些項目進展順利。截至2005年底，濟菏高速公路累計完成投資8.87億元，占總量39.6%；濟萊高速公路累計完成投資4.8億元，占總量18.7%；濟南繞城高速公路大北環(含黃河三橋)累計完成投資8.9億元，占總量28.1%。
公路網建設得到長足發展。“十五”期間，濟南市先后完成經十東路、燕山立交橋及309國道、105國道、220國道和104省道、243省道等市區周邊9條干線公路的改造，竣工總里程235.1公里。現在，一、二級公路在濟南市路網中的比重達到30.45%，比“十五”初期提高5.26個百分點。
農村公路改造成就斐然。2003年起，濟南市啟動建國以來規模最大的農村公路改造工程；截至2005年底，濟南市共新建、改建農村公路2368條，總里程5980公里，新建橋梁42座。目前，濟南市已有4461個行政村通上瀝青(水泥)公路，占全市行政村總數95.8%，直接受益人口267萬人，基本實現村村通公路目標。
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