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兩周之后，亞洲最大的長途汽車客運站---上海長途汽車客運總站將迎來其南北兩個客運站合并后的首個春運。春運期間該站售票窗口將從現有的21個增加到44個，同時新辟一個1300平方米的臨時候車室，500輛豪華大巴也將前來增援，使該站的發班趟次從平日的950班次增至高峰日的1500班次。
記者在上海長途汽車客運總站站長辦公室內看到了一張黃、綠、藍等各種色彩標注的2006年車站春運工作示意圖。"這就是我們的春運'作戰圖'。"該站常務副站長趙漢慶開玩笑地告訴記者。"作戰圖"用淺藍色標出了車站將增開的23個售票窗口，其中還將設置至少6個24小時售票窗。即日起，該站已經開始接受團體及車票數額較小的散客車票的預訂，而明年1月14日起，該站還將開始車票預售。
上海長途汽車客運總站站長張永斌告訴記者，由于今年9、10月份，原芷新南廣場不夜城客運站的200多條班線全部并入了位于北廣場的長途客運總站，總站目前線路達到了約370個，日發班次達950班。預計2006年春運期間，總站最高峰日發送客流量將達4～5萬人次，大大超過平日的1.5萬人次。該站春運期間每天日發班次增加500班，與此同時在車站二樓的東部區域還開辟了一個面積達1300平方米、可放置500個座位的臨時候車室，專門用于加班車的旅客候車。
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