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　　【2011年12月20日消息】日前，在北京舉行的全國交通行業創新成果大會上，常隆“高效能源組合系統項目”以極其優秀的安全節能成果，獲得全國交通行業管理創新成果二等獎。

　　提起新能源客車，在人們的印象中是“減少污染，重塑環境”的低碳環保概念，但常隆客車隨著創新進一步升級，不僅使新能源客車零排放、無污染，而且在節能降耗上效果上非凡的效應，得到專家的一致好評。

　　常隆作為一家民營企業，從2002年以來，就一直致力于高端客車和新能源技術的開發，并先后與國際知名公司建立合作關系，通過與國際先進企業的戰略合作，使得常隆客車不僅具有很高的安全性，同時具有很好的節能性。利用與斯堪尼亞和依維柯的技術合作，通過全承載技術打造輕量化，使得常隆全承載車身技術得到進一步升華，無論在傳統客車或純電動客車的安全節能效果更加明顯。在傳統客車方面，常隆客車的油耗比同類產品平均節省10%左右。純電動客車方面，將國際最先進的高效能源組合系統運用到純電動客車的核心管理系統之中，使產品節電效果更加優越，常隆純電動客車的電耗比同類客車節電降低15%左右。

　　高效能源組合系統，就是電池+超級電容的高效組合。超級電容是一種新型儲能裝置，它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點。超級電容器與電池進行組合后，解決電池存在的諸多不足之處，大大提高純電動客車電能，解決電車短期電能不足問題，進一步降低排放，降低噪音，而且有效保護電池，增加續駛時間，增加續駛里程。這項前瞻技術在國際新能源汽車中開始廣泛的使用。

　　據介紹，該項新技術的特點就是：充電速度快，只要充電幾十秒到幾分鐘就可達到其額定容量的95%以上;而現在使用面積最大的鉛酸電池充電通常需要幾個小時。

　　其特點是：循環使用壽命長，深度充放電循環使用次數可達50萬次，如果對超級電容每天充放電20次;大電流放電能力超強，能量轉換效率高，過程損失小，大電流能量循環效率≥90%;功率密度高，可達300W/kg~5000W/kg，相當于普通電池的數十倍;比能量大大提高;同時產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環保電源;再加上充放電線路簡單，無需充電電池那樣的充電電路，安全系數高，長期使用免維護;超低溫特性好，使用環境溫度范圍寬達-40℃～+70℃;采用新技術的純電動客車投放上海等城市示范運行以來，其節能和安全等方面的優秀品質得到很好的體現。

　　為了使這項新技術盡快實施，早在2007年常隆客車就本著科學、合理、高效的原則進行研發系統組織結構重新設計，并設立新能源汽車研發中心，將重要的骨干抽調到新能源汽車研發中心，以加快純電動客車研發。

　　據介紹，常隆純電動客車之所以在行業始終處于領先水平，關鍵在科學創新方面做足文章。一是建立科學的研發系統，進行新型產品的高效開發。同時實施研究與開發一體化，使汽車研發更好呈現成果化，民營企業與大型國企不同，尤其在人力和才力上沒有大型國企那樣豐厚。常隆實行集中優勢，采用“陣地戰”方法進行關鍵項目的科技攻關。新能源技術中心的技術人員，既是新能源客車的產品開發人員，又是新能源客車的研究員，即擔當具體項目的開發，又擔當前景項目的研究，使得企業有限的人才發揮極大的潛力，起到事半功倍的效果。由于采用“合二為一”的研發體系，使產品開發速度不斷加快。常隆從2002年開發第一代純電動客車，到2007年開發出第二代純電動客車用了5年時間，而第三代純電動客車用了二年多時間，進行組織結構調整后，2011年開發出的第四代純電動客車產品僅用了一年不到的時間，目前第五代純電動客車產品也已進入研發階段。

　　二是制定科學、合理、明確的中長期企業研發戰略規劃，引導科技創新。“十一五”規劃期間，常隆客車就充分研究國家關于新能源汽車的發展戰略預期，根據企業發展需要和對未來發展前景進行分析，將純電動客車列入規劃重點項目，先后制訂《純電動客車長期發展綱要》、《純電動客車實施計劃細則》，明確提出具體實施計劃，提出利用三到五年時間充分掌握純電動客車核心技術，由于科學具體明確發展目標，經過五年的攻關，常隆客車基本掌握行業領先的整車控制技術、電池管理技術、電機驅動控制技術三大核心技術，成為國內客車行業少數掌握純電動客車三大核心技術的企業之一。并自主培養一批掌握關鍵核心技術的專業人才，這在國內行業是領先的。

　　三是實施積極引進世界先進技術與自主創新并舉。常隆客車先后與西班牙因地卡(INDCAR)、意大利依維柯(IVECO)和日本日野(HINO)等世界著名汽車制造商建立了技術與產品合作關系，做中國最好的客車。積極引進國際高端人才，引導人才智力創新要素向企業集聚，與高校結成戰略聯盟，進行產學研戰略合作，把外在的優勢變成內在的自主創新能力，使領先的產品及時進入市場。

　　正是采取這些科學的發展戰略，使得常隆在新材料與新工藝應用技術、新能源汽車整車控制技術、電驅動系統技術、增程式電動客車技術等多項關鍵技術方面取得突破，并已有100多輛純電動客車分別在濟南、青島、上海、海口、成都、江陰等10個城市示范運營，成為國內新能源客車整車產品最多、系列最全、示范運營最早且影響力最大的企業，成功樹立新能源汽車行業典范。同時獲得授權專利14項，發明專利3項。每年新產品銷售收入占公司總銷售收入40%以上。