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    2011年8月12日，江蘇常隆客車有限公司與上海瑞華聯合開發的首款12米系列純電動客車從上海港起航，駛向臺灣，這是常隆客車也是大陸首次向臺灣出口大型純電動系列客車產品。據介紹，該款純電動客車將在臺灣大學示范運行，并參加該校的校慶系列活動，屆時臺灣領導人和臺大知名的校友將乘坐純電動客車在校園觀光。常隆純電動客車在臺灣投入運行，拉開了我國純電動客車產品銷往臺灣地區的帷幕。這也是繼兩岸新能源合作后的又一豐碩成果。雙方已達成長期合作的備忘錄。

    高端戰略，實現零的突破

    常隆早就醞釀“走出去”戰略。近幾年，中國客車出口形勢一路向好，但是，中國大中型客車出口普遍存在附加值低，技術含量低和同質化嚴重的現象，主要集中在經濟相對落后、技術壁壘低的國家和地區。而在歐美市場，由于傳統客車在技術上與發達國家存在相當大的差距，因此向發達國家出口所占的份額整體較小，接受度也不高。

常隆12米系列純電動客車

    常隆海外戰略就是思考如何沖破壁壘，在高性價比、高附加值的產品中贏得商機。我國客車出口連年增長，競爭的激烈程度不亞于國內市場，不但要受到國外品牌的擠壓，也要受到國內品牌的沖擊。常隆客車是后起之秀，要走向國際市場，就要在產品上走差異化道路，這樣才能形成事半功倍的效果，而且還能在短時間內提升企業品牌。

    多年來，常隆一直在實施高端、高附加值產品的發展戰略，并形成自己的特色，尤其在純電動客車、BRT客車等新技術上的優勢日趨明顯。采用高附加值產品主動出擊歐洲、臺灣、香港等重點目標市場，成為常隆海外市場的重點戰略。正確的產品，有利的時機，瞄準重點目標，這就是具有常隆特色的海外營銷謀略。也正是運用這種謀略，近幾年來吸引了西歐、南美、東南亞以及香港、臺灣等國家和地區的客商的高度關注，不斷在市場上取得突破，實現了純電動客車批量出口歐盟，國內首輛純電動客車出口臺灣，創造我國純電動客車在國際市場零的突破，大大提高了中國品牌在國際市場的影響力。純電動客車出口歐盟、臺灣，不僅對常隆客車，而且對中國客車國際競爭的具有戰略性的影響。

    出口臺灣，輻射東南亞

    臺灣是大陸汽車出口重要的地區，但臺灣汽車市場又一直是歐美日韓必爭之地。雖然近幾年大陸客車出口的客車不斷增多，但高附加值產品主要是歐美日韓占主導，而純電動客車在臺灣幾乎是零。在節能環保的國際趨勢下，臺灣積極發展純電動車。常隆客車抓住這一市場機會，積極向臺灣客戶推薦產品，憑借在上海等地的出色運營經驗擊敗國內其他客車企業，獲得訂單。

    2008年以來，常隆純電動客車先后在奧運會，金雞百花獎電影節、世博會，交通運輸部千家企業低碳交通運輸專項行動總結會等重要會議上示范運行，得到一致好評。常隆大批量純電動客車先后在濟南、青島、上海、無錫、深圳、南寧、海口、成都等地示范運行成功，并有著在高溫和高寒等極端氣候條件下運行的成功經驗，受到臺灣客商的青睞。

    常隆純電動客車首次出口到臺灣，不僅對純電動客車進軍臺灣市場具有劃時代的意義。更重要的是，臺灣對于東南亞市場具有較強的輻射作用，有利于國內純電動客車產業更好的向東南亞的新加波、泰國等市場的發展。目前，東南亞及香港客商正與常隆客車接洽，商談戰略合作。

    進軍意大利，撬動歐美市場

    國際市場的日趨激烈的競爭，對中國客車產業是一個挑戰，要提高歐美用戶對中國客車的接受度，首先是找準產品的切入點。一方面需要中國企業加強技術創新能力和生產有競爭力的高端產品，同時還應該深切了解用戶所在地國家政策和市場適應性。常隆正是基于這個思考，選擇歐盟等發達國家缺乏的雙電式純電動客車開拓國際市場的。

    在節能環保大趨勢下，世界各國日益重視燃料汽車給環境造成的污染，尤其是歐盟把發展新能源尤其是零排放汽車作為重點。對零排放純電動客車需求日益增多，由于常隆的純電動客車擁有獨特的技術優勢，便將目光移到中國。而中國在客車制造成本方面的優勢，再加上純電動客車技術先進，在歐美市場具有很大的誘惑力。常隆正是看到零排放客車在歐美市場難得機遇，首選純電動客車進軍意大利，取得在歐盟市場捷足先登的機遇。從而撬動歐美市場，贏得國際市場更大的商機。而意大利客商就是看好常隆純電動客車在歐洲市場廣闊前景，已與常隆結成長期戰略合作聯盟。隨著常隆客車進軍歐盟，受到美國、波蘭、秘魯等國青睞，今年，常隆先后與來自東南亞、歐洲、北美諸國客戶進行商務洽談，給常隆純電動客車的出口蘊藏無限的商機。

    目前，常隆科學制訂海外市場擴展的策略，創新海外營銷模式，在加強整車集成能力和服務體系建設同時，通過優質服務及人員本地化，合作方式本地化，搶抓先機，在國際競爭中取得更多的市場份額。